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第1题
为了保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性，空燃比反馈控制并非在发动机所有工况都进行。请问空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是什么？（)
A.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是：发动机运行在怠速工况或部分负荷工况
B.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是：汽车加速工况或减速工况
C.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是：发动机运行在起动工况或暖机工况
D.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是：发动机运行在大负荷工况
第2题
库存过大或过小都不行，应该保持在适当的限度。以下属于库存过大的缺点的是：（)。
A.在制品过多，生产效率降低
B.因产品脱销而错过销售机会，信誉降低
C.因紧急订货使物价上涨、物流成本增加
D.增加了接受订货生产期造成延期交货的现象
第6题
油压装置密封性试验和总漏油量测定，是在压力罐的油压和油位保持在正常工作范围内，关闭所有导外连通阀门，()，开始记录8h内的油压变化、油位下降值及8h前后的室温。
A.关闭所有连通阀门后
B.升压后0.5h
C.关闭所有连通阀门0.5h后
D.升压后2h
第11题
汽车发动机的工况在实际运行中是一个面工况：转速可以从最低转速（怠速)到高转速（可以上万转)，负荷从0也就是（)到100%。
A.怠速
B.节气门全开
C.节气门部分开启
D.不能确定
