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[单选题]

蔚来⾃研的电控系统中,核⼼的功率单元-逆变器,供应商为()

A.英⻜凌

B.英伟达

C.英特尔

D.意法半导体

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A、英⻜凌

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第1题
电控液压机械自动变速器中,采用液压机械()结构;电控单元采集各种信号,根据发动机(),确定输出功率和转矩及工作点;依据驾驶员的设定和拖拉机的行驶状态,按最佳策略自动控制变速器传动比。

A.串联传动、标定功率

B.串联传动、输出特性

C.双流传动、标定功率

D.双流传动、输出特性

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第2题
关于2号线辅助系统说法正确的是()。

A.辅助逆变器采用两电平电压型逆变电路

B.整流装置采用三相全桥不控整流

C.辅助逆变器控制采用PWM矢量控制

D.逆变器功率单元冷却方式为自然冷却

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第3题
动机在全负荷下工作时,节气门全开,电控单元按照供给发动机功率混合气的要求增加喷油量,实现全负荷加浓,以使发动机发出最大功率。()
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第4题

点火系统中,给电控单元提供信息的是以下哪个装置()。

A.点火控制组件

B.高压线

C.传感器

D.火花塞

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第5题
在汽车电控系统中,执行器又称为执行元件,其功用是接收电控单元(ECU)发出的指令,完成具体的执行动作。()
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第6题
在车辆(),使用解码器可以将电控单元检测到的电控系统中各项动态参数记录下来,以供检修人员查阅。

A.运行中

B.停驶发动机运转状态

C.静止时(点火开关处于OFF)

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第7题
在电控系统中,占主要比例的是(),其起功率转换作用。

A.驱动板

B.电流传感器

C.滤波电容

D.IGBT

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第8题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中,电控单元ECU确定目标喷油压力值的依据是加速踏板位置传感器信号、发动机转速传感器信号和共轨油压传感器信号。()
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第9题
在“时间一压力控制”式高压共轨系统中,公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变,ECM又通过控制()实现喷油量和喷油正时控制

A.电磁喷油器

B.电控喷油器

C.电磁喷油泵

D.电控喷油泵

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第10题
电控汽油喷射系统中,电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数,计算出基本喷射时间,通过修正,最后得出理想的喷油时间,从而决定了()。

A.喷油压力

B.喷油量

C.喉管通径

D.节气门开度

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第11题
在汽油发动机电控喷油系统中,空气流量传感器的功用是检测发动机进气量的大小,并将空气流量信息转换成电信号输入电控单元(ECU),以供ECU计算确定喷油时间(即喷油量)和点火时间(即点火提前角)。()
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