下列关于MG-1P的飞行性能参数,描述错误的是()
A.最大作业速度7m/s
B.最大可承受风速15m/s
C.空载悬停时间20min
D.满载悬停时间9min
A.最大作业速度7m/s
B.最大可承受风速15m/s
C.空载悬停时间20min
D.满载悬停时间9min
A.LED4每秒闪3次,表示充电温度过高
B.LED4每秒闪2次,表示充电温度过低
C.LED3每秒闪3次,表示充电器温度过高
D.LED2每秒闪3次,表示充电短路
A.返航点记录成功后,飞行器状态指示灯将常亮
B.记录成功后,飞行器状态指示灯将快速闪烁一次
C.返航点一旦确定后无法改变
D.起飞或飞行过程中,GNSS信号首次达到四格及以上时,记录当前位置为返航点
A.APAS不会向下绕行,对于无法绕过的障碍物会悬停
B.APAS功能开启后,用户往前后左右打杆飞行时,都可以有效绕过障碍物
C.若用户施加杆量较大时,则优先响应用户施加杆量,不进行绕行
D.打杆绕行过程中可以暂停(遥控器暂停键或App暂停键)
A.光总损耗会影响实际探测距高,同一探测模式动态范围是国定的,光纤点损耗越大,所能探测到的距离越小
B.不同模式下检测所发出的光脉冲不同,脉冲赏度响测距精度与检测距离,脉宽越大,动态范围越大,测试的距离越长,测距精度越大
C.加大脉冲宽度会使激光器发射的1时间增加,p人的能量,可以获得更大的动态范围,但脉贪增大会导致更大的盲区
D.线路光纤质量监测功能标量结果nf市式提高t测精度,从启动检测到软件返回检测结果所需实际时间会大于所设置的“探测时间”
A.自重:空车时,货车本身具备的重量
B.载重:货车标记中所注明的允许承载的重量
C.比容系数:容积与载重的比值
D.轴重:货车自重与该货车轴数的比值
A.基本分析流派认为市场永远是对的
B.技术分析流派只使用市场内的数据
C.心理分析流派认为市场有时是埘的,有时是错的
D.学术分析流派所作的判断只具有肯定意义
E.所有的分析流派都是以获得超过市场平均的收益率为投资目的,即“战胜市场”
A.合格证持有人只能按照仪表飞行规则实施含有延伸跨水运行
B.延伸跨水运行是指飞机距最近海岸线的水平距离超过93公里(50海里)的跨水运行
C.每个按照目视飞行规则实施延伸跨水运行的批准和每个
A.高频地波雷达能够探测到视距以外的目标
B.高频地波雷达最大探测距离可达100海里
C.高频地波雷达又称为高频当视距雷达
D.高频地波雷达能够实时跟踪船只和高空飞行目标
B、游客服务平台能够提供景区门票在线预订和支付的功能,并提供刷脸支付功能
C、游客服务平台能够提供一键找厕所,一键救援,找停车场等服务功能
D、游客服务平台结合当前的热门AR/VR技术、智能导航技术,并利用微信小程序的方式为游客提供集吃、住、行、游、购、娱各个环节的一站式的服务,在游前、游中、游后各阶段为游客提供便利
A.M型取样线需与运动平面垂直,测量部心内膜面需明晰可靠
B.TDI取样容积大小适度(5mm),取样线需与运动方向平行
C.随多点自动检测技术的发展,检查结果的准确性和适用性会更好
D.M型、TDI一维技术方法,操作困难,检查效率较低,不推荐应用
E.由点、线的局部运动推断整体运动,仅适于无节段室壁运动异常者,还需注意某些病变影响检测客观性