根据《机场外来物管理规定》,关于航空器作业保障说法错误的是:()。
A.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备可在机坪上存放
B.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟,对机位适用性进行检查
C.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前,送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查
D.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修,确保车辆处于适用状态
A.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备可在机坪上存放
B.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟,对机位适用性进行检查
C.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前,送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查
D.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修,确保车辆处于适用状态
A.机场公安局
B.机场分公司安全质量部
C.消防护卫部
D.机场运行控制中心
A.机场管理机构可根据本机场的实际情况,实行分区限速管理,但最高时速不得超过50公里
B.驾驶车辆在航空器活动区内行驶时使用的黄色警示灯应昼夜开启
C.所有在机坪从事保障作业的人员,均应穿着工作服,并佩戴反光标识
D.在航空器进入机位过程中,若航空器距离较远,人员或车辆可以从航空器和接机指挥人员之间快速通过
A.动产物权的设立和转让,自使用时发生效力,但法律另有规定的除外
B.船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭,未经登记,不得对抗善意第三人
C.动产物权设立和转让前,权利人已经依法占有该动产的,物权自法律行为生效时发生效力
D.动产物权设立和转让前,第三人依法占有该动产的,负有交付义务的人可以通过转让请求第三人返还原物的权利代替交付
E.动产物权转让时,双方又约定由出让人继续占有该动产的,物权自交付时发生效力