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[判断题]
RM模式下，列车继续行驶，当读到有效的有源应答器信息后，驾驶模式会自动升级为点式驾驶模式，如果条件具备，可再升级为可用的CTC模式。（）
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A.当列车在停车标之前停车，司机立即做好安抚乘客广播、如列车有推荐速度、目标距离时则 对标停车；如列车产生 EB（紧急制动），则报行调，按其指示执行
B.当越过停车标一个车门以下时（5m 以内），司机直接把方向手柄打向后，转RM模式后退对 标停车，关门动车后报行调
C.如越过停车标一个车门及以上时（5m 及以上），司机报告行调，按照行调指令执行，若 行调指令不开车门继续运行到前方站停车，司机需做好越站广播（末班车除外）
D.当列车在本交路终点站（含临时）进站停车越过停车标一个车门及以上时（5m 及以上）， 司机报告行调，无需得到行调通知可切除 ATC后退对标清客
A.行调确认中央SDH故障后，组织全线列车转BM模式
B.司机根据行调指令以RM模式动车，收到速度码后以ATO模式运行
C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段
D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行
A.因 屏蔽门故障， 次列车在 站上（或下）行越过 信号机红灯
B.因 屏蔽门故障， 次列车在 站上（或下）行以RM模式进出站，越过 信号机红灯
C.因 屏蔽门故障，全线各次列车司机在 站上（或下）行以RM模式进出站，越过 信号机红灯
D.因 屏蔽门故障， 次列车在 站上（或下）行以RM模式进出站
