案例:甲驾驶装满液氯的槽罐车在高速公路上与乙驾驶的货车相撞,液氯泄漏,造成除甲外的两人死亡。甲不顾槽车严重损坏液氯泄漏的危险情况,没有报警和采取措施,逃离事故现场,形成大范围污染,造成30人中毒死亡,285人住院治疗,近万人疏散。导致事故的直接原因是()。
A.槽车与货车相撞而泄漏
B.槽车设计不合理
C.驾驶员的教育培训不够
D.村民对液氯的危害认识不够
A、槽车与货车相撞而泄漏
A.槽车与货车相撞而泄漏
B.槽车设计不合理
C.驾驶员的教育培训不够
D.村民对液氯的危害认识不够
A、槽车与货车相撞而泄漏
A.在车上装备了雷达探查器的司机比没有这么做的司机因超速而被开罚单的可能性更小。
B.因超速而被开罚单的司机比超速而未被开罚单的司机更可能经常超速。
C.因超速而被开罚单的汽车数量大于装备了雷达探查器的汽车数量。
D.在该报告涉及的时期内,许多因超速而被开罚单的汽车不止一次被开罚单了。
E.在马里兰州的高速公路上驾驶的司机比在这份报告没有涉及的其他州的高速公路上驾驶的司机更经常地超速。
A.甲的行为与乙的死亡结果之间没有刑法上的因果关系
B.甲的行为不违反交通法律法规,缺乏构成交通肇事罪的客观条件
C.本案属于意外事件
D.甲对乙的死亡结果没有罪过
A.大多数有防滑刹车系统汽车的司机,比普通汽车的司机在驾驶时思想更为麻痹。
B.防滑刹车系统比普通的刹车系统更易出现故障。
C.防滑刹车系统的安全性能只在时速80公里内有效,而最严重的交通事故都发生在高速公路上。
D.大多数有防滑刹车系统汽车的司机缺少正确使用该系统的必要培训。
E.防滑刹车系统具有普通刹车系统不具有的某些特殊安全性能,但同时需要昂贵的特殊维修才能达到普通刹车系统一般维修就能达到的水平。
随着节后返程高峰期到来,多地出现高速公路拥堵状况。在yx高速公路上,近日就发生这样一幕:由于发生车祸,返程车流把高速公路包括应急车道都堵死了。急救车艰难前行,不得不反复广播:“我们过不去,你们也走不了”。只可惜道路被塞死,效果不佳。急救车只要1分钟就走完的路却足足拖了l5分钟。应急车道乃“生命通道”,是发生应急抢险、事故处理等紧急状态时留给特殊车辆通行的。交通规则明确规定,不得随意在应急车道行车。把“生命通道”堵死,不仅可能拖延道路疏通时间,而且还可能延误生命救治。这个道理谁都明白,但一碰到堵车,经常有人投机取巧,随意抢占应急车道。
保持“生命通道”畅通,需要人人参与、共同维护。遵守交通规则,自觉让路于生命 救援,是行车人理应具备的基本素质。如果每个人都自觉遵守交通规则,不随意占用应 急车道,哪怕道路堵塞,也不会影响急救、抢险等道路功能的发挥,应急车道就能真正发 挥应急的作用。 (1)什么是政策对象?
(2) 试依据政策对象的特点,分析应急车道为什么难以应急?
A.只有Ⅰ。
B.只有Ⅱ。
C.只有Ⅲ。
D.只有Ⅰ和Ⅱ。
E.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ。
A.甲
B.乙
C.甲、乙承担连带责任,乙赔偿后向甲追偿
D.乙承担主要责任,甲承担补充责任
A.过失致人死亡罪
B.交通肇事罪和故意杀人罪.
C.过失致人重伤罪和故意杀人罪
D.交通肇事罪
a.属于紧急避险,甲不负刑事责任
b.不属于紧急避险,甲应负刑事责任
c.属于正当防卫,甲不负刑事责任
d.不属于正当防卫,甲应负刑事责任
A.构成交通肇事罪
B.应以重大责任事故罪论处
C.应以过失致人死亡罪论
D.构成过失致人死亡罪和重大责任事故罪的想象竞合犯