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[判断题]

滚动轴承内圈内径与轴的配合属于内互换。()

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第1题
滚动轴承是标准部件,其内径和外径出厂时已确定,因此轴承内圈与轴的配合为基轴制。()
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第2题
滚动轴承内圈与轴的配合采用基轴制,外圈与孔座配合采用基孔制。()
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第3题
设计滚动轴承组合时,对轴承跨距很长、温度变化很大的轴,为了考虑轴受热后有很大的伸长量,应考虑()。

A.将一端轴承外圈的外侧留有游隙

B.采用内部间隙可调整的轴承

C.轴颈与轴承内圈采用很松的配合

D.将其中一个轴承设计成游动的支点

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第4题
滚动轴承内套与轴的配合一般采用过盈配合。()
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第5题
货车滚动轴承内圈内径的测量位置在距大端面15mm处。()
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第6题
滚动轴承的内圈通常安装在轴颈上,与轴()。

A.一起转动

B.相对转动

C.反向转动

D.相对移动

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第7题
客车滚动轴承检测内圈内径时使用()轴承检测仪。

A.D712

B.D724

C.D713

D.D901

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第8题
滚动轴承一般检修时轴承外圈,内圈及滚子可以进行互换和拼修。()
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第9题
内套与轴径配合应紧固,一般滚动轴承紧力为(),滚柱轴承紧力为()。
内套与轴径配合应紧固,一般滚动轴承紧力为(),滚柱轴承紧力为()。

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第10题
滚动轴承装配前,要按轴承、轴颈及轴承座的配合性质及尺寸,选用正确的方法和工具,轴承内圈与轴颈的配合带有较大公盈者,一般采用______或热装的方法进行。

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第11题
滚动轴承转动套圈的配合(一般为内圈与转动轴径的配合)应采用()

A.过盈量较大的配合,以保证内圈与轴颈紧密结合,载荷越重,过盈量越大

B.具有一定过盈量的配合,以防止套圈在载荷作用下松动,并防止轴承内圈游隙消失,导致轴承发热磨损

C.具有较小过盈量的配合,以便于轴承的安装拆卸

D.具有间隙或过盈量很小的过渡配合,以保证套圈不致因过大的变形而影响工作精度

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