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[主观题]

手工检查锤敲击钢轨踏面,一般是检查接头的主要方法,也用于当轨头侧面()出现时,检查轨顶淬火层是否有水平裂纹的方法。

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第1题
P60及其以上手工检查用小锤的重量是()。

A.0.5kg小锤

B.0.7kg

C.1.0kg小锤

D.3kg

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第2题
进行线路手工静态检查时,检测工具有轨距尺、1m钢直尺、塞尺、弦线、()mm直尺、检查锤等。

A.100

B.150

C.180

D.200

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第3题
车轮与钢轨头部的接触面称为踏面,踏面是垂直的。()
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第4题
使用卡套的方法是().

A.为了清除卡套上的泥冰用锤重重敲击

B.便于卸连接头将管钳夹在卡套上

C.卡套上的小勾脱落,用铁丝拧在卡套上代替小勾

D.将卡套内经常注一些润滑油,润滑卡套

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第5题
LLJ£­4型第四种检查器对货车车轮踏面擦伤和凹陷深度的测量范围是£­3~9mm。()
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第6题
轨距是钢轨头部()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A.踏面16mm

B.踏面下16mm

C.16mm

D.踏面内侧16mm

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第7题
轨距是钢轨头部踏面下20mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。()
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第8题
车轮与钢轨头部的接触面,称为()。

A.踏面

B.斜面

C.轨面

D.压力面

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第9题
车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为()。

A.轮心

B.轮缘

C.轮箍

D.踏面

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第10题
下列轮轴、轮对的检修项目及修程标记对应不正确的为()。

A.换车轮Δ

B.换车轴Φ

C.旋修踏面///

D.退轮检查→

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第11题
下列属于影响列车黏着系数的是()。

A.踏面与钢轨表面状态

B.线路质量

C.车辆运行速度与状态

D.车辆有关部件的状态

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