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汽轮机的调节级为什么要采用部分进汽?如何选择合适的部分进汽度?

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第1题
为什么汽轮机低负荷下采用滑压调节方式能够取得经济效益?
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第2题
汽温调节,除满足汽轮机对______的要求外,还有过热器的______作用。
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第3题
锅炉容量D(R-MCR)一般为汽轮机设计条件下铭牌功率所需进汽量的108%~110%。()

锅炉容量D(R-MCR)一般为汽轮机设计条件下铭牌功率所需进汽量的108%~110%。( )

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第4题
再热机组在各级回热分配上,一般采用增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了()。

A.减少给水加热过程的不可逆损失

B.尽量利用高压缸排汽进行回热加热

C.保证再热后各回热加热器安全

D.增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量

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第5题
再热式汽轮机总焓降为:()

A.初焓-排汽焓

B.初焓-排汽焓+再热焓升

C.初焓-排汽焓-再热焓升

D.初焓+排汽焓+再热焓升

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第6题
拐折需求曲线模型是()。A.说明为什么均衡价格是刚性的,而不是说明价格如何决定B.说明为什么每个厂

拐折需求曲线模型是()。

A.说明为什么均衡价格是刚性的,而不是说明价格如何决定

B.说明为什么每个厂商要保持现有价格,而不管别的厂商如何行动

C.假定一个厂商提高价格,其他厂商就一定跟着提高价格 、

D.假定每个厂商认为其需求曲线在价格下降时比价格上升时更有弹性

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第7题
为什么CPLD要采用分区阵列结构?

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第8题
采用线性化后的电动势相量图分析,得到的电动势相量(、、)的大小、相位以及磁动势矢量(Ff1、Fδ、Fa)的幅值、位置的

采用线性化后的电动势相量图分析,得到的电动势相量()的大小、相位以及磁动势矢量(Ff1、Fδ、Fa)的幅值、位置的误差大小如何?为什么?

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第9题
为避免故障集中,危急遮断系统应为一独立系统,一般应与调节系统分开设计。必须保证使调节系统故障,失去调节功
能的时候,保护系统仍具有使汽轮机停止运行的能力。( )
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第10题
从烟气侧调节汽温就是变更过(再)热器区烟气放热量,通常是通过改变流经该区的烟气量和烟气温度来实现的。()

从烟气侧调节汽温就是变更过(再)热器区烟气放热量,通常是通过改变流经该区的烟气量和烟气温度来实现的。( )

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第11题
尊重和利用价值规律,就是要

A.利用价格杠杆,调节供求,使社会资源配置趋于合理,经济整体素质不断提高

B.不断采用新技术,加强管理,降低成本

C.坚持市场导向,调整产品结构,提高企业竞争力

D.鼓励公平竞争,反对垄断行为、地方保护主义及各种不正当竞争

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