A.立刻接线,不用麻烦电工
B.不准电工接线,应由电工查找原因后再接线
C.不准自己接线,应由电工查找原因后再接线
D.自己接线,并应由电工查找原因后再接线
A.检查圆工作台转换开关SA1是否有接触不良现象,如果是接触不良,应对转换开关的触点进行检修
B.检查接触器KM3,KM4线圈是否断线,如果有线圈断线,可对线圈进行检修或更换
C.检查接触器KM3,KM4的联锁辅助触点是否接触不良;检查接触器KM3,KM4的辅助常开触点接触是否良好;检查相应各限位开关的触点接触是否良好。如果有问题,应进行相应的修理
D.检查熔断器FU2是否因熔丝熔断而造成的电动机断相。如果是熔丝熔断,应先查出其原因,排除后再更换熔丝
A.三相四线制中,线电压220V,相电压380V
B.用电器中都用熔断丝保护电路。发生熔断丝烧断的情况是由于大功率的用电器同时使用造成的电流过大
C.熔断丝越粗,其额定电流越大,购买和选择熔断丝时,应使其额定电流等于或稍大于电路的最大正常工作电流
D.电路中电流过大的原因是电路断路或电路中用电器总功率过大
A.直线电机与感应板相抗或剐蹭
B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C.接触网(轨)断线或断杆
D.非客运列车冒进信号,或调车冒进信号
A.MOST光纤断环后需要输入防盗PIN码
B.针对NTG3.5的COMAND系统,如果发生了MOST系统断环,则还有部分功能可以使用
C.如果MOST光纤发生断环,则MOST环上的控制单元都无法被唤醒
D.W221车型带 NTG3.5,如果电视模块的供电保险丝烧了,则MOST环上的其他功能不受影响
E.要诊断MOST系统的断环故障,应该先确定该车辆的MOST到底配备了那些部件