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[单选题]

当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计晚点()分钟以上时,OCC须及时向服务热线、线网各站、受影响列车发布应急信息

A.5

B.2

C.10

D.15

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A、5

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第1题
当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁运营且预计晚点()分钟及以上时,值班主任助理及时向所辖线各站发布晚点信息,并通报服务热线及COCC

A.2

B.3

C.4

D.5

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第2题
各部门要对列车晚点钟以上的故障或事件苗头及以上事件、事故建立统计台帐,台账中记录事件发生的时间、地点(线路/车站/区间)、故障系统/项目、子系统/子项、设备具体部件/具体事项、故障内容/危险源描述及影响情况()
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第3题
当发生列车晚点钟以上的故障或事件苗头及以上事件、事故时,相关责任部门要认真分析故障或事故发生的部位、环节、原因、特点及规律,溯查目前的危险源识别是否到位()
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第4题
设备设施故障或人为因素导致列车晚点钟及以上、且延误时间(故障或影响开始至结束的时间)超过钟的事件,连续7天内发生2次的比照生产安全按()处理

A.事件苗头

B.一般事件

C.险性事件

D.一般事故

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第5题
在运营总部生产中,发生下列情况或造成下列后果为一般事件的包括()

A.施工清场不彻底,以及设备、设施、备品脱落或掉入轨行区,导致有物品与车辆碰撞,影响行车的

B.连续中断正线行车(上、下行正线之一)30分钟以上

C.设备故障或人为失误,造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致

D.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突

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第6题
全自动运行线路当发生列车晚点时,应根据()采取适合的调整措施以恢复正常运行

A.列车在线路上的不同位置

B.不同的事故条件

C.员工到岗到位状况

D.系统的可用性

E.故障的影响范围

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第7题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车故障以及其他应急情况下的组织()

A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路

B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营

C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路

D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务

E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力

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第8题
当机组故障、事故或重要保护开关动作等事件发生时应进行()。

A.事故顺序记录

B.程序控制

C.数据采集

D.以上都不对

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第9题
下列属于Ⅳ级突发事件的情形是()

A.运营线路列车救援

B.场段内列车发生挤岔、冲突、分离、脱轨等事件,不影响出车

C.场段内列车发生挤岔、冲突、分离、脱轨等事件影响出车

D.设备故障等原因造成行车中断或晚点预计60(含)分钟以上

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第10题
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的哪些情况?但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障。
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