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[多选题]
当设置牵、张场位置较多时，施工段的优选原则应当有()。
A.优先使用长度接近理想长度的方案
B.选用以下压杆塔作施工段起止塔的方案
C.尽量以耐张塔作施工段起止塔
D.选用便于跨越施工、停电作业时间最短的方案
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A.具备独立施工条件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物为一个建设项目
B.建筑规模较大的单位工程，可将其能形成独立使用功能的部分为一个子单位工程
C.当分部工程较大或较复杂时，可按材料种类、施工特点、施工程序、专业系统及类别等划分为若干分部工程
D.检验批可根据施工及质量控制和专业验收需要按楼层、施工段、变形缝等进行划分
A.牵、张机能运达的地方
B.场地面积、地形能满足设备、导线布置及施工操作要求
C.相邻直线杆塔允许作过轮临锚，即锚线角不大于设计规定和锚线作业及压线接续、升空无特殊困难
D.临塔悬点与牵张机的进出口高差较大
A.流水节拍必须相等
B.各施工段上同一专业工作队所消耗劳动量大致相等
C.流水步距必须相等
D.尽量保证主导施工过程能够连续施工
E.施工段数大于或等于施工过程数
A.尽可能将铁路路线布置在城市外围，而且不影响城市进一步发展的地区；当铁路必须穿过城市时，使其从城市不同组团间通过
B.铁路走向结合城市道路网规划，减少城市干道与铁路之间的交叉。同时合理布置铁路立体交叉的城市干道位置
C.当过境车辆较多时应修建专用迂回线路，使过境车流不经过市区
D.要满足铁路线路运营技术要求，如尽量缩短距离、兼顾铁路专用线的布局等
E.在穿越城市的铁路两侧留出足够空间，用以绿化（绿化边缘距车辆边缘不小于10m），降噪减振
