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[单选题]

JZ£­7型自阀调整阀控制机车()的压力变化。

A.制动管

B.均衡风缸

C.中均管

D.作用管

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第1题
JZ£­7型自阀放风阀施行紧急制动时,直接把()内的压力空气排到大气中,达到快速制动的目的。

A.列车管

B.制动管

C.作用管

D.闸缸管

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第2题
检修JZ£­7型制动机自阀调整部的方法有哪些?
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第3题
JZ£­7型制动机单阀全制动后,制动缸无压力是何原因?
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第4题
JZ£­7型制动机紧急制动后,单阀推至单缓位后,工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因?
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第5题
JZ£­7分配阀副阀的保持阀为保持:()。

A.工作风缸压力

B.列车管压力

C.降压风缸压力

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第6题
JZ£­7分配阀的紧急放风阀,根据列车管压力升降的缓急,有:()。

A.两个作用位置

B.三个作用位置

C.四个作用位置

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第7题
JZ£­7分配阀的紧急放风阀,第二缩口风堵堵塞会造成:()。

A.放风阀开启时间延长

B.放风阀开启时间减少

C.常用制动时起非常

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第8题
自阀常用制动时,机车制动缸压力上升正常,保压一段时间后,工作风缸压力才突然阶段下降,机车制动缸压力也阶段降低,这种情况说明降压风缸不漏泄。()
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第9题
作用阀的功用是根据()的压力变化而动作,从而控制机车制动缸的充气和排气,使机车产生制动和缓解作用。
作用阀的功用是根据()的压力变化而动作,从而控制机车制动缸的充气和排气,使机车产生制动和缓解作用。

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第10题
制动机自阀调整部的作用是控制()的压力。
制动机自阀调整部的作用是控制()的压力。

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第11题
通过()来平衡两个气囊中的空气压力,以控制车体和转向架的相对高度。

A.高度调整阀

B.扭杆

C.空压机

D.以上都不对

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