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第1题
动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过()km£¯h。在越过接触网分相有困难的特殊情况下,列车调度员可根据司机请求发布调度命令,列车以不超过80km£¯h的速度越过接触网分相。
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第2题
CTCS£3级列控车载设备,在隔离模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。()
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第3题
在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员(()时为车站值班员)应将救援方案通知担当救援的动车组司机,再开放出站信号,交付救援调度命令。
A.车站操作方式
B.车站控制
C.车站调车操作方式
D.中心操作方式
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第4题
动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许()的信号
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第5题
CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时,车站值班员(信号员)接发动车组作业时,须()《动车组接发安全控制表》。
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第6题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲,方可发布调度命令。司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按()返回,运行速度不得超过40km£¯h。
A.目视行车模式
B.部分监控模式
C.隔离模式
D.LKJ方式
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第7题
电力机车、动车组带电进入停电区,列为一般C类事故。()
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第8题
环境风速大于25m£¯s时,严禁动车组列车进入风区。()
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第9题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车改按()运行。
A.隔离模式
B.完全监控模式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
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第10题
通过应急灯切换开关,CRH2动车组的102线是可以和103线连通的。()
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第11题
动车组、特快旅客列车、特快货物班列的接车(通过)时,不迟于列车到达、通过前开放进站(通过)信号的时机()。
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