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航空器一接地,管制员就应该立即告诉飞行员脱离跑道的方法。()

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第1题
在机场发生航空器误滑、人员、车辆误入跑道、滑行道等事件以及接到飞行员、管制员、勤务保障作业人员反映滑行引导灯光、标志物、标志线、标记牌等指示不清,容易产生混淆或者影响运行效率时,维修部应及时召集相关人员进行评估()
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第2题
一般情况下,飞行员在请求进跑道时,塔台管制员都应该跟进近协调一下。()
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第3题
塔台管制室值班管制员,对进、离场航空器实施管制时,航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前10分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。()
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第4题
在跑道、滑行道作业期间,如车辆设备突发故障,可能危及飞行安全或航空地面安全时,作业人员应当立即报告(),由AOC组织人员和车辆进行救援,使故障车辆、设备和相关人员尽快退出跑道。塔台管制员负责安排在此期间起降的航空器进行避让。

A.塔台管制员

B.AOC

C.机场公安分局

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第5题
Ⅱ类运行时,跟进进近着陆的航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离不少于8km。()
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第6题
航空器在预计飞越报告点5分钟后仍未收到报告的,值班管制员应当立即查问情况并设法取得位置报告。()
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第7题
军航航空器穿越、加入民航航路或民用航空器在军方空域内飞行时,有关A码的使用正确的是()。

A.会分配一个专门的代码

B.飞行员自主决定

C.管制员重新分配代码

D.仍使用原代码

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第8题
机场塔台管制与进近管制之间的移交,应当在航空器即将进入跑道前完成,或在航空器离地后立即完成,以确保离场航空器能在起飞后在距跑道末端1km内被识别。()
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第9题
冲突连线和冲突通报:若两架航空器存在潜在的飞行冲突或者存在()的趋势,使用冲突连线和通报,并认真实施监控,可以达到同时对管制员和飞行员提醒的目的。
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第10题
十三、ILS敏感区内的滑行道中线灯为(),指示脱离跑道的飞行员仍在敏感区内

A.红黄交替

B.红绿交替

C.黄绿交替

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