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[判断题]

发动机采用液力挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙。（)

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更多“发动机采用液力挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机…”相关的问题

第1题

发动机采用（)，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。

发动机采用()，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。

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第2题

（)是诊断发动机液力挺杆响故障的正确做法。

A.检查液力延杆与导孔的配合间隙是否过小

B.检查机油压力是否过低

C.检查挺杆润滑情况

D.检查配气正时

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第3题

造成发动机冷热态活塞敲缸的原因是（)。

A.点火提前角过大

B.混合气过浓

C.活塞环端间隙过大

D.连杆轴承装配过紧

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第4题

下述（)零件不属于气门传动组。

A.凸轮轴

B.气门

C.液力挺柱

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第5题

发动机与液力变矩器共同工作的输出特性，是评价发动机与液力变矩器匹配的重要特性，是根据发动

机与液力变矩器共同工作输入特性计算得到的。()

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第6题

液力变矩器中将发动机的机械能转变为自动变速器的动能的是（)。

A.导轮

B.泵轮

C.涡轮

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第7题

目前的自动变速器在液力变矩器和发动机之间装有锁止系统。这两个零件锁止的效果类似于直接传动

。()

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第8题

在装配较大直径的轴承时，通常在轴上采用机械法装配。（)

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第9题

发动机修理后经过冷磨可以检查和（)装配中的缺陷。

A.防止

B.消除

C.避免

D.减少

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第10题

发动机总装配的步骤随车型、结构的不同而异，但其原则是以气缸体为装配基础，由（)逐段装配。

A.内向外

B.外向内

C.随意装配

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第11题

气缸体与缸套主要作用是起到骨架的作用，是发动机各个系统、机构装配基体。（)

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