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[主观题]

机车中修时,抱轴颈和轴身等出现的横裂纹,可经()或铲沟消除。

机车中修时,抱轴颈和轴身等出现的横裂纹,可经()或铲沟消除。

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第1题
轴身横向裂纹深度大于2.5mm时,车轴旋修()
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第2题
如果轴承受载过大,转速高,润滑又不良时,则摩擦加剧,发热过大,使得较软的金属粘焊在轴颈表面上而出现胶合。胶合的产生又进一步加剧轴承的摩擦和发热,引起更严重的胶合,如此恶性循环,会引起轴承被烧坏,甚至与轴颈焊死在一起,发生()的重大事故。

A.轴瓦破裂

B.轴瓦松动

C.轴瓦翘起

D.抱轴

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第3题
段修时,轮轴有()情况可进行修理。

A.车轮轮辋裂纹无法消除

B.轴颈蹾粗

C.车轮辐板(不包括辐板孔)裂纹

D.车轮轮毂裂纹

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第4题
连接轴头和轴身的过度部分称作轴颈。()
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第5题
滚动轴承轮对段修后,如轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时,轴承如经退卸过,由退卸轴承的单位负责。()
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第6题
转K4型弹簧托板横裂纹时更换,纵裂纹长度不大于50mm、深度不大于()mm或焊缝开裂时,焊修后磨平。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第7题
正常运用中轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是()。

A.轴身强度不足

B.轴身加工粗糙

C.轴身被碰撞损伤未消除缺口

D.轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口

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第8题
()是安装轴承的部位,担负车辆重量并传递各方向的静、动载荷。

A.轴颈

B.轮座

C.防尘板座

D.轴身

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第9题
开合式环型磁粉探伤器适用于检查轴身的()裂纹。
开合式环型磁粉探伤器适用于检查轴身的()裂纹。

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第10题
机车中修更换新箍采用热套装时,需加热均匀且温度不超过()。
机车中修更换新箍采用热套装时,需加热均匀且温度不超过()。

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第11题
第一次组装的轮对在组装质量保证期内,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断
轴事故时,由组装单位承担事故责任;但轴承(或轴承内圈)如经退卸,轴颈发生断轴事故时由()的单位负责。

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