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[主观题]

在长时间停车或大修之后,检验低压压缩机时,应使驱动电机短时间接通电源,如无异常噪音,再次接通电源,继续运行()分钟左右。

在长时间停车或大修之后,检验低压压缩机时,应使驱动电机短时间接通电源,如无异常噪音,再次接通电源,继续运行()分钟左右。

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第1题
设备在大修、更新及大检修过程中所产生的数据,在检修或更新完成之后不超过( )日内完成录入设备管理信息系统的工作。
设备在大修、更新及大检修过程中所产生的数据,在检修或更新完成之后不超过()日内完成录入设备管理信息系统的工作。

(A)7

(B)10

(C)15

(D)30

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第2题
停车检查时,做法错误的是()。

A.检修人员进入N2置换的设备内时,需先用压缩风吹扫、检验气样,合格后方可进入

B.冬季停工时,水蒸汽线必须用压缩风吹扫排净积水

C.冬季对某些无法将水排净的露天设备管线死角,必须把设备解体、排尽积水

D.冬季停车时,水线导淋应打开排水,蒸汽导淋不用排水

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第3题
低压验电器在使用前,不必在已知带电的线路或设备上校验,检验其是否完好。()
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第4题
天气恶劣难以辨认信号,列车按机车信号的显示运行,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取()措施。

A.减速

B.停车

C.减速或停车

D.减速并停车

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第5题
机组在机架上大修是根据()来确定的。

A.气缸压缩

B.曲轴箱窜气

C.润滑油消耗量

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第6题
《技规》遇天气恶劣办法行车,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施()
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第7题
跨站(所)界施工时路用列车往返运行经过岔区前,均应在车站(线路所)最外方调车信号机(最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站(进路)信号机前停车,由司机或调车指挥人与列车调度员(车站值班员)联系,列车调度员(车站值班员)同意后,开放车站调车信号,无调车信号机(调车信号机不能开放)时,由列车调度员(车站值班员)通知司机或调车指挥人。()
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第8题
组合式干燥机冷媒低压过低,引起压力开关跳闸的原因()。
组合式干燥机冷媒低压过低,引起压力开关跳闸的原因()。

A . 压缩空气长时间不流动或负荷太小

B . 制冷剂不足或泄露

C . 制冷剂过量

D . 压缩空气量过大

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第9题
大修停车循环气管线置换过程中,可燃气浓度在()以下可以用工厂风置换至合格。

A.0.1%

B.0.5%

C.1.0%

D.5.0%

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第10题
对安全锁进行大修时,其内容不包括()

A.解体清洗

B.更换易损件

C.安全锁的大修必须由检验机构进行

D.检查壳体变形或裂纹情况

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第11题
()应办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,放行列车或单机时不限速。
()应办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,放行列车或单机时不限速。

A . 成段更换枕木;

B . 在线路上焊接钢轨;

C . 一次连续更换钢轨150m;

D . 线路起道量为110m。

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