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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

某条线路因工作停电,恢复运行后,显示的功率值和电流值均为线路实际负荷的一半,其原因可能是()

A.PT电压失相

B.电压互感器更换,线路的二次PT变比增大一倍

C.电流互感器更换,线路的二次CT变比增大一倍

D.电流互感器更换,线路的二次CT变比减小一倍

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第1题
CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员根据电务部门登记的行车限制条件放行列车,通知车站转为非常站控。对已进入区间的列车,列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机逐列恢复运行,指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。()
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第2题
K5B计算机联锁系统,IC卡平时应插在IC卡插槽内,这样系统在停电恢复后不可自动投入运行。()
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第3题
在值班过程中,在综合监控异常情况下哪个需要手动补单的:()

A.停电引起的接入环中断

B.已经恢复的线路故障

C.1个基站退服

D.伴有基站退服的线路故障,并且基站退服无线已派单成功

E.调度回复不需要处理的支链

F.接入故障

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第4题
列车在运行途中,因不明原因降弓停车后需登顶作业时,列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员()的通知后,发布准许登顶作业的调度命令。司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业(动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业)。

A.引导接车

B.接触网已停电

C.路票行车

D.绿色许可证

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第5题
因工作需要必须短时移动或拆除遮拦(围栏、围网)、标示牌时,应征得工作许可人同意,工作完毕后应立即恢复。()
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第6题
检修修工作完毕后,检修工作负责人应会同运行值班人员检查工作确已完成,加装的()已经拆除,管道已经恢复常态,工作场所已经清理完毕,所有检修人员已经离开,然后才可取下警告牌和锁链。拆除堵板时,必须先把堵板的另一侧寄存的汽、水放尽。

A.隔板

B.阀门

C.堵板

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第7题
全部停电的工作,是指室内高压设备全部停电(包括架空线路与电缆引入线在内),并且通至邻接保护室的门全部闭锁,以及室外高压设备全部停电(包括架空线路与电缆引入线在内)的工作。()
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第8题
配电线路停电检修工作,一般可分为维修、大修、事故抢修。()
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第9题
BM模式下一条进路内两个同方向相邻出站信号机间只允许一列车占用(列车救援时除外),列车凭地面信号机的显示运行。()
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第10题
封锁区间和站(线路所)内某一条正线时,路用列车往返运行经过岔区前,可自行进出。()
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第11题
直流供电方式在有交流电源时,整流器、蓄电池组并联浮充工作。当交流电停电时,由蓄电池组、供电。当交流电恢复时,实行恒压限流供电方式。()
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