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[主观题]

新组装或经重新组装的轮对,同一车轮()的直径差不大于0.5mm。

新组装或经重新组装的轮对,同一车轮()的直径差不大于0.5mm。

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第1题
轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内,或因车轮碾制不均匀而使内侧任意3处差超过规定限度,可以()侧面调整。

A.旋削轮辋内

B.旋削轮辋

C.旋削轮辋外

D.重新压装

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第2题
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须()。
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须()。

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第3题
轮对组装和检修后,需在车轴轴身和车轮的内外侧面上均匀涂刷()。
轮对组装和检修后,需在车轴轴身和车轮的内外侧面上均匀涂刷()。

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第4题
第一次组装的轮对在组装质量保证期内,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断
轴事故时,由组装单位承担事故责任;但轴承(或轴承内圈)如经退卸,轴颈发生断轴事故时由()的单位负责。

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第5题
铁路货车轮对组装分为新组装和(),须在经过铁道部批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行。
铁路货车轮对组装分为新组装和(),须在经过铁道部批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行。

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第6题
车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轮轮辋厚度运用限度内,因()问题造成的行车
车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轮轮辋厚度运用限度内,因()问题造成的行车

事故,由车轮制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轮,由车轮制造单位免费更换。

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第7题
车轴的使用时间计算到月,自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,则以车轴制造时间为准,使用终止时间按轮对入检修单位的()计算。

A.收入日期

B.支出日期

C.检修日期

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第8题
轮对组装质量保证期限:滑动轴承和有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为()年。
轮对组装质量保证期限:滑动轴承和有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为()年。

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第9题
轮对组装及组装责任单位,应按规定在轴端打上长方框及框内有组装单位略号责任钢印。()
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第10题
轮座镶入部位发生断轴事故时,超过组装保证期的,由向车辆上安装轮对的单位负责。()
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第11题
组装后轮对()任意三处差不大于1mm。
组装后轮对()任意三处差不大于1mm。

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