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[单选题]

沥青混合料路面边部压实不足的原因()。

A.在路面边缘部位,基层碾压不到位,碾压面层时,基层跟着下沉,面层得不到基层足够的反作用力,但不会影响面层便压不实

B.安栽道牙的废槽未夯实,不会产生面层压不实现象

C.未控制基层边缘平整度,在边缘出现“疙瘩”坑或“碟子”坑,坑洼部分压不实,呈“睁眼”现象,或出现局部长度上低洼.碾轮压不着,出现松散掉渣

D.逢有障碍物,碾子靠不了边,不需要用小型夯实工具(如墩锤、烙铁、震动夯)夯实

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第1题
采用()测定沥青混合料理论最大相对密度,供路面施工质量管理计算空隙率、压实度等使用。

A.回流式抽提仪发

B.真空法

C.密封法

D.团队力量

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第2题
高温时沥青混合料的路面结构中产生破坏主要是由于________不足或________过剩。

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第3题
根据矿料级配组成特点及压实后剩余空隙率水平,将沥青混合料分为________、________、________和___
_____四种。

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第4题
热拌沥青混合料路面施工过程主要包括______、运输、______和______。
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第5题
________是指沥青混合料在高温条件下,能够抵抗车辆荷载的反复作用,不发生显著永久变形,保证路面
平整度的特性。

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第6题
________是指压实沥青混合料试件单位体积的干质量。

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第7题
________是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的百分率。

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第8题
________是指压实状态下沥青混合料内矿料与沥青实体之外的空隙体积占试件总体积的百分率。

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第9题
采用粘度________的沥青配制的沥青混合料低温变形能力差,容易产生裂缝;反之采用粘度________的沥
青所配制的混合料在夏季高温时往往会由于稳定性不足使沥青路面产生较大的变形。

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第10题
利用工程的实际沥青混合料级配,按照基层材料击实试验方法进行重型击实试验,击实锤重4.5kg,落高(),分3层装料,每次击实98次,确定最佳含水率和最大干密度。

A.50cm

B.45cm

C.36cm

D.48cm

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第11题
沥青混合料在拌和、摊铺与碾压过程中,集料颗粒保持分布均匀,表面被沥青膜完整地裹覆,并能被压实到
规定的密度的性质称为沥青混合料的________。

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