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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

分离拨叉轴总成装配到位后,满足装配要求的是()。

A.拨叉轴转动灵活

B.拨叉轴总成转动沉

C.拨叉轴总成无法转动

D.上述均不符合要求

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第1题
运行中换向箱至车轴齿轮箱间某一根传动轴折断后的处理方法:()抽出拨叉杆锁,将拨叉杆往里推,到位后,再将拨叉杆销插上,装好拨叉罩。此时差速器不起差速作用,使双轴传动变为单轴传动。

A.拆下损坏的传动轴等零件

B.然后拆下换向箱后端拨叉标杆罩

C.拆下损坏的车轴等零件

D.然后拆下车轴齿轮箱后端拨叉标杆罩

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第2题
孔、轴的实际生产中,在满足使用要求的前提下,能降低生产成本的方法是()。

A.减小配合公差

B.分组装配

C.引进高精度设备

D.提高孔、轴设计精度

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第3题
一批零件在装配时需要分组、挑选,装配后能满足预定的要求称为完全互换。()
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第4题
车削时常在轴的根部和孔的底部做出环形沟槽,以保证加工到位及装配时零件靠紧,这种环形沟槽称为()。

A.退刀槽

B.倒角

C.凸台

D.凹槽

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第5题
通常增压泵组装时,所有装配螺栓包括泵体与管道连接的螺栓都应()。

A.紧紧拧死

B.只能由一个人来紧固,以保证力矩均匀

C.用力矩扳手,按要求,分次紧固到设定值

D.一次紧固到位

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第6题
装配背压式汽轮机转子有( )技术要求。
(A) 转子的全部零件和部件套装在转子上后,必须保证转子在工作过程中不破坏它们之间的相对位置和配合,同时又不妨碍它们的自由热膨胀

(B) 全部零件和部件在转子上的位置必须保证背压式汽轮机转子和静子之间的轴向间隙达到规定数值

(C) 装配完毕后,转子的全部径向尺寸必须保证转子与静子之间的径向间隙符合规定要求

(D) 转子相对于轴中心的动平衡性必须符合技术要求

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第7题
汽车设计的模块化在装配时以()为基础进行装配。

A.零件

B.总成

C.模块

D.车身

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第8题
分离器轴窜量是装配后分离器轴的()滑向间隙。

A.轴向

B.径向

C.轴头

D.整体

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第9题
配合是指基本尺寸相同的两个装配要求(间隙量或过盈量)的孔、轴公差带之间的关系。()
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第10题
汽车总成装配中求解尺寸链的方法通常有()

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第11题
装配后分离器的轴向滑动间隙称为分离器的()。

A.轴伸量

B.活动量

C.轴头尺寸

D.轴窜量

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