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[主观题]
理论上讲,航空公司的运输收入应该遵循谁承运谁确认的原则,而不是谁销售票证谁确认。()
理论上讲,航空公司的运输收入应该遵循谁承运谁确认的原则,而不是谁销售票证谁确认。( )
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理论上讲,航空公司的运输收入应该遵循谁承运谁确认的原则,而不是谁销售票证谁确认。( )
A.应收账款和运输收入
B.应付账款和运输收入
C.应收账款和票证结算
D.应付账款和票证结算
A.产品成本是按产品计算的,而责任中心成本是按责任中心计算的
B.产品成本是谁受益谁承担,而责任中心成本是谁负责谁承担
C.产品成本为考核不同产品的盈利性提供客观依据,而责任中心成本则反映责任预算的执行情况
D.从理论上讲,一个期间内全企业的产品总成本应不等于全企业的责任中心的总成本
E.产品成本是谁负责谁承担,而责任中心成本是谁受益谁承担
对于航空公司而言,每期销售客票而取得的收入,反映了该航空公司当期所实现的运输业务收入。( )
①收入的代际再分配②收入的代内再分配③收入在养老保险参与者生命周期的再分配④收入在不同地区之间的收入再分配
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.提供国内旅客运输服务取得的收入
B.提供国内货物运输服务取得的收入
C.提供国际旅客运输服务取得的收入
D.提供国际货物运输服务取得的收入
A.“为谁而工作”是有无职业道德的根本标准
B.人不能脱离社会而生存,“我为人人、人人为我”是职业魂
C.只讲“我为人人”不说“人人为我”,等于只讲利,不讲义
D.当个人利益与集体利益产生冲突时,应该自觉地使个人利益服从集体利益
E.职业道德的基本原则是人人为我,我为人人