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[判断题]

高速交叉线岔两工作支中,任一工作支另一股道线路中心600£1050mm的区域内不得安装除吊弦线夹（必需时)外的其他线夹。（)

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第1题

始触区线岔两工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心600～1050mm的范围内，不得安装任何线夹。（)

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第2题

线岔两工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心（)的区域内不得安装除吊弦线夹（必需时)外的其他线夹。

A.600～1050mm

B.700～1050mm

C.600～1000mm

D.500～1050mm

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第3题

交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及载流环应朝向靠近另一支接触线的方向。（）

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第4题

无交叉线岔两承力索交叉点处间距不应小于（)。

A.50mm

B.60mm

C.70mm

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第5题

锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线（)以上，并持续抬升至下锚处

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.300mm

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第6题

一般同纱支条件下，股线密度大于单纱密度。（)

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第7题

工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点高度相等，允许偏差（)。

A.0～10mm

B.0～5mm

C.10～15mm

D.10～20mm

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第8题

复式交分道岔两接触线相交于中轴支距中点；交叉渡线道岔两接触线相交于两渡线中心线交点处。（）

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第9题

（)是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

A.避难线

B.安全线

C.段管线

D.岔线

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第10题

列车在区间（)、折返、救援等非正常运行时，列控中心区间占用逻辑检查的防护功能不适用。

A.推进运行

B.停车工作

C.岔线运行

D.退行

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第11题

并联管路中，各支管段的压力降（)。

A.相等

B.之和等于主管段两汇合点之间的压力降

C.与各支管的管经成反比

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