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[单选题]

液力变矩器之所以能变扭主要原理是发动机带动泵轮旋转,其中的工作液体也被叶片带着一起旋转,由于()的作用和旋转速度的共同作用,斜向冲击涡轮叶片,从而对涡轮叶片形成一个沿涡轮圆周方向的冲击力,此时对涡轮产生一个与泵轮同向旋转的扭矩

A.重力

B.离心力

C.倾斜力

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B、离心力

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第1题
在装备电控自动变速系统ECT的汽车上,液力变矩器不仅具有防止发动机过载的功能,而且还能实现无级变速(传动比在一定范围内连续变化),具有一定的减速增扭作用。()
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第2题
发动机的动力经过液力变矩器以后,通常能够放大()倍,但这种效果远远不能满足汽车对驱动力的要求,还必须采用齿轮变速器进一步减速增扭。

A.1~2

B.2~3

C.3~4

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第3题
汽车液力变扭器安装于()

A.带轮与变速器之间

B.发动机与变速器之间

C.分动器与变速器之间

D.变速器与驱动桥之间

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第4题
液力变矩器之所以能够起变矩作用,是由于在结构上比耦合器多了一个涡轮()
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第5题
发动机与液力变矩器共同工作的输出特性,是评价发动机与液力变矩器匹配的重要特性,是根据发动
机与液力变矩器共同工作输入特性计算得到的。()

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第6题
液力变矩器位于自动变速器的最前端,安装在发动机飞轮上()
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第7题
是()驱动了自动变速器的液压泵

A.发动机

B.液力变矩器壳

C.变速器

D.导轮

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第8题
88液力变矩器安装在发动机与变速器之间,将发动机转矩传给变速器输入轴()
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第9题
有关于液力变矩器,以下说法错误的是()

A.其主要部件有泵轮、涡轮、导轮和锁止离合器

B.变矩器会驱动变速箱油泵工作

C.当变矩器达到耦合点时,锁止离合器将接合以提高传动效率

D.变矩器增扭主要是在高速行驶工况出现

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第10题
液力变矩器中将发动机的机械能转变为自动变速器的动能的是()。

A.导轮

B.泵轮

C.涡轮

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第11题
液力变矩器不但可以传递来自发动机的转矩,而且能将转矩成倍增大后传给变速器()
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