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[多选题]

线路AFC中央计算机系统具备足够的容量,可以扩展至控制和管理超过()个车站

A.200

B.100

C.10

D.1000

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BCD

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第1题
城市轨道交通AFC系统的结构分为()。

A.清分系统

B.各个线路中央计算机系统层

C.车站计算机系统层

D.车站终端设备层

E.车票层

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第2题
AFC系统中SC是指的线路中心计算机系统()
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第3题
防止因恶性连锁反应或失去电源容量过多而引起受端系统崩溃的措施有()。

A.受端系统应有一定的备用电源容量

B.每一回送电线路的最大输送功率所占受端系统总负荷的比例不宜过大

C.送到不同方向的几回送电线路如在送端连接在一起,必须具备事故时快速解列或切机等措施

D.受端系统应有足够的低频减负荷数量和切负荷数量。

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第4题
AFC系统线路级/中央系统级/网络级检修、软硬件升级,允许在运营时段及非运营时段进行()
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第5题
AFC系统的车站设备中,SC是指()。

A.自动售检票系统

B.车站计算机系统

C.清算管理中心系统

D.线路中心系统

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第6题
AFC系统指()。

A.自动售检票系统

B.车站计算机系统

C.清算管理中心系统

D.线路中心系统

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第7题
城市轨道交通售检票系统架构的参考模型分五个层面,选出不对的一项()

A.清分系统

B.线路中央计算机系统

C.车站计算机系统

D.车票分检系统

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第8题
在轨道交通线网自动检售票中,线路中央计算机系统位于第()层。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第9题
在车站和中央AFC系统中,提供主备两路接口供ISCS使用。()
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第10题
ACC具备时钟同步功能,提供轨道交通AFC系统的时钟源()
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第11题
MLC具备时钟同步功能,提供轨道交通AFC系统的时钟源。()
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