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[单选题]

正线受临时计划或特殊原因影响,需取消相关作业时,须在《施工作业令》规定的施工作业开始时间前()小时向()提出申请,得到批准后方可取消

A.2,信调

B.1,信调

C.2,调度部

D.1,调度部

E.-

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B、1,信调

解析:施工作业令的填写、签发、使用规则

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第1题
维修日计划下达后,不得随意取消维修日计划(项目)。因特殊原因临时取消时,须经铁路局分管运输副局长(总调度长)批准,以口头指示办理取消。()
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第2题
各设备管理单位(代维单位)遇天气不良及特殊原因需临时取消维修作业时,应于天窗点前()分钟通知车站值班员,由车站值班员报告列车调度员。

A.60

B.120

C.180

D.240

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第3题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车故障以及其他应急情况下的组织()

A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路

B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营

C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路

D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务

E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力

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第4题
授课不标准的原因是什么()

A.备课质量,受个人因素影响

B.缺乏充分的沟通、交流及思维模式固化

C.新教师成长缓慢,没有良好的学习氛围

D.抗风险能力弱,偶遇请假等特殊原因,临时更换老师会带来更大的影响

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第5题
为不影响次日运营,必须在当日运营结束后进行的施工作业,如因该计划影响需取消其他部门作业时,由场调协调,并经施工技术岗/乘务行车技术岗同意后,可提报临时补修计划。()
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第6题
需行调以口头命令发布的情形有()

A.运营期间改变行车组织法时

B.URM模式反方向运行

C.工程列车及调试客车在正线范围内,临时改变运行计划或加开时

D.运营期间封锁线路时

E.向封锁线路开行救援列车时

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第7题
单次用车订单取消及更改规则有哪些正确()
A.距离服务开始时间24小时前取消及更改,免收退改费;可以更改的信息仅限于:旅客姓名、联系电话、乘坐人数(不影响更改车型的前提下);更改其他信息需要取消原订单重新购买,价格以新的报价为准(受淡旺季或者汇率影响,新的报价与原报价可能不一致)B.距离服务开始时间24小时内取消及更改,订单金额不退,费用将用于补偿司导损失C.距离服务开始时间48小时内24小时前取消,扣除50%订单金额,用于补偿司导损失。因航班延误/取消或其他非云地接原因造成的订单取消,云地接不承担相关责任D.距离服务开始时间48小时内24小时前取消,扣除50%订单金额,用于补偿司导损失。因航班延误/取消或其他非云地接原因造成的订单取消,云地接不承担相关责任
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第8题
电气化区段工务线路施工中,遇天气等特殊原因接触网临时不能配合线路施工停电时,供电配合单位必须提前与施工主体单位进行联系,在变更或取消施工申请书中填写不能停电之原因,于施工点30分钟前书面传真到施工主体单位()
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第9题
高危操作临时取消,需第一时间以电话、短信、微信或邮件等形式知会(),并要说明操作取消的原因

A.公司项目经理,华为项目经理

B.监控责任人、公司产品经理

C.公司项目经理,公司产品经理

D.监控责任人,公司项目经理

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第10题
下达后的维修作业计划原则上不得随意变更,遇天气影响或上级指示以及特殊原因需变更作业计划时,在不与其它施工及维修作业产生冲突的前提下,由接触网工区填写《维修天窗计划变更单》一式两份(一份自存),于图定天窗时间前()小时交作业所辖车站,经车站站长(副站长)批准、签认后执行。(应知应会-西铁供【2014】192号,第29条)

A.6

B.2

C.3

D.5

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第11题
例外事项主要包括但不限于以下事项()

A.个人原因,不便执行现有工作程序或流程的事项

B.在采购、销售、公用工程、招投标、项目建设、人员招聘、岗位调动等过程中由于例外因素影响需特殊考虑的事项

C.超出相关授权范围内决策的事项

D.在正常业务授权管理范围内,可能因处理方式给公司带来潜在法律风险、不良影响以及经济损失的相关事项

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