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更多“遇航班低等级舱位超售时，应根据该航班高舱位座位可利用情况，逐…”相关的问题
A.航班重要旅客：选择考虑是指当前设置的是有VVIP旅客的航班超售率，选择不考虑是指无论有没有VVIP都按这条超售率计算
B.航班超售率和舱位超售率选择考虑时才会出现下面的输入框，选择按照CAP数计算还是按照MAX数计算，前面的数字只需填写整数，不需要写%号
C.可以只考虑舱位超售率，不考虑航班超售率
D.舱位超售率：可以通过点击加号来设置多个主舱位的超售率限制条件
A.50%
B.65%
C.80%
D.100%
A.999开头的客票，对航线有限制，对于客票的订的舱位没有限制
B.国航APP办理，升舱后为I舱，旅客不享受两舱休息室，里程及航段累积按升舱前的原始付费舱位累积
C.旅客如需要发票，可在该航班飞行结束后40天之内，通过中国国航APP或通过拨打国际组申请升舱发票
D.PP内行程服务—登机口升舱按钮亮起，旅客获得付费升舱机会，截止办理时间为航班起飞前55分钟，可建议旅客通过安检后再办理升舱
E.客票为CHECKED IN状态时,需要先取消值机再办理
A.PAH1LI/LI，URES
B.PAY1LI/LI，URES，RW
C.PAY1LI/LI，URES，RA
D.PAY1LI/LI，RW
A.航班由于机械故障原因延误4小时（含）至8小时（不含），普通舱旅客每人赔付300元
B.航班由于机械故障原因延误8小时（含）以上，头等舱和公务舱旅客每人赔付600元
C.婴儿、儿童旅客与同服务等级舱位成人旅客补偿标准相同
D.补偿应提供现金、代金券（TCV/EV）、里程三种方式，供旅客选择。比率：1元人民币=2元人民币TCV/EV=5公里非定级里程
A.主任/乘务长必须严格落实清点机上人数的规定，及时授权，合理安排，杜绝因进行客舱服务而疏于对人数的核实
B.各区域关舱门之前需向主任/乘务长请示，并报告本区域地面工作人员是否离机。重点关注加配餐食的航机员及地面服务人员）
C.遇地面人员更改舱单、加减旅客、各舱位人数与舱单不符等特殊情况时，乘务组要格外提高警惕，确保机上人数与舱单一致
D.舱门关闭前务必做到两个确认：一是对舱单与机上旅客人数、机组人数、置位和随机人数是否相符做确认。 二是对地面人员是否离机进行确认
