我国从奥地利进口一批货物,如按FOB条件成交需由我方派船到奥地利口岸接货,如按CIF条件成交,则由出口方租船订舱,将货物运往中国港口,可见我方按FOB进口承担的货物运输风险CIF进口承担的风险大（）

答案

是

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第1题

我国从日本进口货物，如按fob条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物;如按cif条件成交，则由日

方租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按fob进口承担的货物运输风险，比按cif进口承担的风险大。()

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第2题

我国从大阪进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到大阪口岸接运货物；而按CIF条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口，可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大（）

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第3题

以FOB条件从国外进口货物的费用主要包括哪些内容？

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第4题

2009年5月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB（

2009年5月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB(大连港)，每吨单价为500美元。2009年9月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货轮将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款(相当于中国人民保险公司的海洋运输货物一切险)。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达一个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。试

问：(1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同？为什么？(2)货物风险何时转移？(3)如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索赔？为什么？(4)根据A条款，D保险公司应否赔付收货人的损失？

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第5题

以FOB，CFR条件成交的进口货物，在付款买单后应立刻办理投保手续。()

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第6题

我国西南地区一公司与美国商人签订一项出口合同，以FOB上海条件出口一批药材。为尽快将货物运到上海港装船，该

公司采用汽车进行运输。但是，不幸的是，运输途中出现了车祸，无法赶上原定的装船日期。该公司与美方联系，要求展延装运期，美方同意，但同时要求货物价格下调10%，我方不同意并据理力争，但对方坚持不让步，最后我方只好接受对方的要求，其损失达到了数万美元。试分析我方公司在选择贸易术语上的失误。

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第7题

我国无锡某公司采用FOB上海向美国出口货物一批，装运期为5月份，集装箱装运。我方4月26日收到买方发来的装船通知，告知我方载货船舶将于5月15日到达装运港。为了及时装运，我公司业务员于5月10日将货物从无锡运至上海码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部损失。问：（1）以上损失是否应该由我方承担？为什么？（2）若采用FCA 无锡交货，该损失是否应该由我方承担？为什么？

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第8题

某公司进口一批货物的货价为FOB旧金山900美元，已知运费为100美元，当时保险费为3‰，外汇牌价的买卖

中间价为USD100=850元人民币，请计算该批货物的关税完税价格是多少：

A.8500元人民币

B.8525.58元人民币

C.8474.57元人民币

D.7650元人民币

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第9题

某单位出口一批货物，成交条件为CFR，总价为1000港元，其中含运费5%，销售佣金300港元。请问，该批货物的FOB总价为（）港元

A.1000