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[单选题]

砌体结构的设计原则是()。①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法;②按承载力极限状态设计,进行变形验算满足正常使用极限状态要求;③按承载力极限状态设计,由相应构造措施满足正常使用极限状态要求;④根据建筑结构的安全等级,按重要性系数考虑其重要程度。

A.①②④

B.①③④

C.②④

D.③④

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第1题
关于砌体结构的设计方法,以下说法不正确的是()。

A.砌体结构设计时也采用以近似概率理论为基础的极限状态设计方法

B.用可靠度指标来度量结构构件的可靠度

C.采用以分项系数的设计表达式进行计算

D.其建筑结构安全等级也是分为两级

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第2题
地基基础的设计同上部结构一样,采用以概率理论为基础的()。

地基基础的设计同上部结构一样,采用以概率理论为基础的()。

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第3题
有关砖砌体结构设计原则的规定,以下说法何项是正确的()。

A.采用以概率理论为基础的极限状态设计法

B.按承载能力极限状态设计,进行变形验算来满足正常使用极限状态要求

C.按承载能力极限状态设计,并满足正常使用极限状态要求

D.按承载能力极限状态设计,进行整体稳定验算来满足正常使用极限状态要求

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第4题
组合模板结构的设计应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,并应采用分项系数的设计表达式进行设计计算。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
我国现行钢结构设计规范(疲劳除外)采用以概率理论为基础的()设计法。
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第6题
我国现行钢结构设计规范(疲劳除外)采用以概率理论为基础的设计法。
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第7题
现行《钢结构设计标准》除()计算外,采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,用分项系数的设计表达式进行计算。

A.强度

B.刚度

C.疲劳

D.稳定

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第8题

针对运行组织的班轮航线:普通杂货航线通常采用以干、支线结合为主,集装箱航线则是多港挂靠结构()

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第9题
我国现行规范采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,其基本原则是建筑结构工程必须满足()等要求

A.安全性、适用性、可靠度

B.安全性、可靠性、耐久性

C.安全性、适用性、耐久性

D.适用性、耐久性、可靠度

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第10题
以下关于法对人的效力的论述不正确的是()。

A.法对人的效力,各国采用的立法原则是一样的

B.我国法律采用的立法原则是以属地主义为主,与属人主义和保护主义相结合的原则

C.立法原则采用以国籍为主,为属人原则

D.立法原则采用以地域为主,为属地原则

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第11题
供应链中心激励方案的设计原则是()

A.规模导向

B.鼓励直采原则

C.岗位价值导向原则

D.愿力导向

E.绩效导向

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