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更多“目前我们不提供道路救援把用户的车拖走了，拖车期间打车所产生的…”相关的问题
A.为了用户故障解决恢复，装维员应为用户更换光猫
B.存在服务态度问题，需耐心为用户排查并解决故障
C.装维员技能水平不足需区县培训提升
D.存在未解决故障情况下就将工单归档，虚假回单
A.作业名称
B.源连接名称
C.目的连接名称
D.字段名称
A.他们刚刚发现有一个俘虏跑了。
B.然后他跳进车里，以最快的速度把车开走了。
C.他们走后，汽车司机向他走来，这人显然是想聊天。
D.正在此时，一辆黑色大轿车在军营门口停了下来。
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随着节后返程高峰期到来，多地出现高速公路拥堵状况。在yx高速公路上，近日就发生这样一幕：由于发生车祸，返程车流把高速公路包括应急车道都堵死了。急救车艰难前行，不得不反复广播：“我们过不去，你们也走不了”。只可惜道路被塞死，效果不佳。急救车只要1分钟就走完的路却足足拖了l5分钟。应急车道乃“生命通道”，是发生应急抢险、事故处理等紧急状态时留给特殊车辆通行的。交通规则明确规定，不得随意在应急车道行车。把“生命通道”堵死，不仅可能拖延道路疏通时间，而且还可能延误生命救治。这个道理谁都明白，但一碰到堵车，经常有人投机取巧，随意抢占应急车道。
保持“生命通道”畅通，需要人人参与、共同维护。遵守交通规则，自觉让路于生命 救援，是行车人理应具备的基本素质。如果每个人都自觉遵守交通规则，不随意占用应 急车道，哪怕道路堵塞，也不会影响急救、抢险等道路功能的发挥，应急车道就能真正发 挥应急的作用。 (1)什么是政策对象？
(2) 试依据政策对象的特点，分析应急车道为什么难以应急？
下列关于“车网互动”的表述中，正确的选项包括（)。
A.电动汽车是提供储能的重要手段，储能可以安装在电力系统的不同环节，如发电侧、电网侧、用户侧
B.目前，储能电池产量的90%以上都应用在电动汽车动力电池的领域里，其中动力电池存量规模是电化学储能30倍以上，具有非常大的发展空间
C.电动汽车的可调节潜力远远高于其他储能的调节手段
D.电动汽车V2G与分布式电源、用户侧储能具有相似性
E.上海、山西、湖南等地开展了电动汽车跟新能源协同的交易试点，通过市场化的手段给电动汽车用户额外的价格信号，从而实现车网互动
