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[不定项选择题]
APU在地面工作时，故障灯（P5-4APUPANEL）亮的可能原因是（）。
A.ECU检测到一个LRU失效
B.APU不工作
C.硬件电路不能够响应到超速测试信号
D.APU发电机旋转二极管短路
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A.在连续的两个行程检测到相同的故障时,故障灯才会亮
B.双行程逻辑可以防止错误亮灯
C.行程是指一个特定的故障的特定的行驶模式
D.如果在第二行程没监测到故障,则开始计数
E.一监测故障就存储DTC（第一行程DTC）
A.飞机在空中，IDG和蓄电池故障
B.飞机在空中，APU和TRU故障
C.飞机在地面，自动释放控制器ADCU检测到左/右直流汇流条都没有电时
D.飞机在空中，自动释放控制器ADCU检测到三台交流发电机均失效
A.船舶航向信号不准
B.舵角检测传感器断线
C.舵角指示的发信自整角机故障
D.液位浮子开关检测到低位
A.MDP工作时，如其过热电门作动，则可以自动使EMDP停止工作
B.当EMDP的地面故障探测器探测到故障时，可以自动使EMDP停止工作
C.只有位于EMDP壳体上的过热电门作动，才会使P5板上的EMDP过热灯（OVERHEAT）亮
D.如EMDP地面故障探测器跳开，则对其复位前，不需断开EMDP的电插头
A.该故障可能导致减速板不能自动放出
B.如果减速板手柄在预位位置，此信息和灯表示故障有可能导致在飞行中减速板意外伸出。应将减速板手柄放回到DOWN位
C.减速板不能人工操作
A.中断启动，加油后在启动
B.继续启动，灯亮说明滑油量少，但还可工作30-50小时
C.中断启动，在CDU上查出故障原因，非滑油量少方可在启动
A.一个正常状态
B.探测到起落架锁定系统或空/地传感系统有故障
C.着陆时，起落架形态警告喇叭会叫
D.PSEU灯有问题，由于飞行中该灯被抑制
A.故障(FAULT)灯亮
B.维护(MAINT)灯亮
C.APU自测失效，超速(OVERSPEED)灯会亮
D.没有相关的灯对应此故障
A.吸样针有堵塞
B.样本有细小凝块
C.操作时未将吸样针头部置于样品底部附近
D.仪器传感器故障
E.仪器电极故障
