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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

如果温度旋钮不可用于驾驶舱和客舱温度的控制,此时驾驶舱温度默认值为()℃,客舱温度默认为()℃。

A.15℃,30℃

B.21℃,15℃

C.12℃,20℃

D.21℃,24℃

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更多“如果温度旋钮不可用于驾驶舱和客舱温度的控制,此时驾驶舱温度默…”相关的问题
第1题
下列关于驾驶舱、客舱温度调节的描述正确的是()。

A.温度选择旋钮控制空调组件入口处的流量控制活门的开度,从而进行温度调节

B.来自空调组件的冷空气和来自配平系统的热空气在混合腔中进行混合从而达到温度调节

C.温度选择旋钮仅控制配平空气压力调节活门的开度,从而进行温度调节

D.配平系统的热空气与混合腔的冷空气在分配管道内混合来实现温度的控制

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第2题
驾驶舱和客舱温度控制范围是()。

A.18℃-35℃

B.15℃-35℃

C.18℃-38℃

D.15℃-30℃

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第3题
以下关于盥洗室,驾驶舱和客舱灭火系统描述错误的是()。

A.每个盥洗室废物箱配备一个灭火瓶

B.盥洗室废物箱温度过高时灭火瓶自动喷射灭火剂

C.盥洗室释放灭火剂后在驾驶舱中无指示

D.飞机驾驶舱和客舱各有两个HALON手提式灭火瓶

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第4题
当空调面板的TRIM开关处于按入位时,综合空气系统控制器(IASC)根据驾驶舱和客舱的温度需求自动控制配平空气的流量,那么,以下何种情况会使配平空气压力调节活门自动关闭()。

A.当上游温度超温时

B.当上游压力不足时

C.当上游温度不足时

D.当上游压力超压时

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第5题
如果区域控制器主通道失效:()

A.组件1和2共同控制客舱和驾驶舱

B.组件1控制客舱,组件2控制驾驶舱

C.组件1控制驾驶舱,组件2控制客舱

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第6题
如果客舱氧气面罩脱落后驾驶舱无任何指令并且飞机没有下降高度,客舱机组应主动建立与驾驶舱的通信联系。()
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第7题
甲烷化装置跳车后,如果不能在短时间内找到跳车原因或不可能在短时间内恢复,且甲烷化反应器温度开始下降,则需对系统进行(),保证反应器(),通过()进行降压,泄压时,注意()。

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第8题
来自于()的空气与配平空气混合后被分别送往驾驶舱和客舱。

A.左PACK

B.右PACK

C.左PACK供驾驶舱,右PACK供客舱

D.混合腔

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第9题
夏季在极潮湿的气候条件下,禁止将温度控制旋钮设在偏蓝色区域时,使用()。

A.除霜或者吹脚除霜模式

B.吹脚和吹脚除霜

C.吹脚和吹面吹角

D.都不是

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第10题
ARJ21-700飞机有几个手持灭火瓶,分别是什么种类,在什么位置()。

A.4个,驾驶舱1个水灭火瓶和客舱3个海伦灭火瓶

B.3个,驾驶舱1个水灭火瓶和客舱2个海伦灭火瓶

C.4个,驾驶舱1个海伦灭火瓶和客舱3个海伦灭火瓶

D.4个,驾驶舱1个水灭火瓶和客舱2个海伦灭火瓶和1个水灭火瓶

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第11题
机组成员应当按照分工对航空器驾驶舱和客舱实施安保检查。()
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