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[单选题]

车削时为降低表面精糙度值,可采用()的方法进行改善。

A.增大主偏角

B.增大进给量

C.增大副偏角

D.增大刀尖圆弧半径

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第1题
车削时为降低表面精糙度,可采用()的方法进行改善。

A.增大主偏角

B.增大进给量

C.增大副偏角

D.增大刀尖圆弧半径

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第2题
过盈连接的技术要求是:要有足够准确的过盈值配合表面具有较小的表面精糙度值,配合件应有较高的形位精度。()
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第3题
过盈连接的技术要求:要有足够准确的过盈值,配合表面具有较小的表面精糙度值,配合件应有较高的形位精度()
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第4题
用高速钢刀具车削时,应降低(),保持车刀的锋利,减少表面粗糙度值。

A.切削速度

B.进给量

C.背吃刀量

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第5题
为降低工件表面粗糙度值,精铣时可以考虑适当增大()。

A.铣削速度

B.背吃刀量

C.侧吃刀量

D.进给速度

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第6题
具有较精密的轴、孔间隙配合时,其配合表面的精糙度Ra应不高于1.6μm。()
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第7题
精车时,为减小工件表面粗糙度值,车刀的刃倾角应取负值。()
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第8题
精车时,为减小工件表面()值,一定要选择较小的副偏角。

A.精度

B.尺寸

C.粗糙度

D.位置

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第9题
车圆锥面时,当车刀刀尖装得不对准工件旋转线,使车削后的圆锥面会产生()误差。

A.圆度

B.双曲线

C.尺寸精度

D.表面粗糙度

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第10题
精车内外圆时,主轴的轴向窜动影响加工表面的()度。

A.同轴

B.直线

C.表面粗糙

D.垂直

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第11题
精车时为了减小工件表面粗糙度值,车刀的刃倾角应取负值。()
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