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[判断题]

411由于重车积压卸车困难,卸车站不能要求发站停装和限装()

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第1题
由于重车积压卸车困难,卸车站不能要求发站停装和限装。()
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第2题
计算分析车站运输指标时,合资铁路分界站装车交与合资铁路的重车,按()计算。

A.装车数

B.增加使用车

C.增加卸空车

D.卸车数

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第3题
某专用线接卸一组重棚车,该组车送车时交接检查施封良好并凭封印完成交接。票记该组车为发货人专用线负责装车、施封。卸车后清点货物发现件数短少220件。该按下列哪种办法处理?()

A.车站编制货运记录,铁路向收货人赔付损失。

B.车站编制货运记录,铁路向发货人赔付损失。

C.车站编制普通记录,铁路向收货人赔付损失。

D.车站编制普通记录,其中一联交收货人作为证明文件,由收货人凭此自行联系发货人处理。

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第4题
装有自动制动机空重位置手动调整装置的车辆,车辆总重到达()时,由装车站按重车位调整;卸车后由卸车站调整到空车位。

A.40t45t

B.30t35t

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第5题
未经保管站检查或卸车后直接调往装车的冰冷车,车内设备及卫生状态应由()负责检查处理。

A.卸车站

B.货场

C.乘务人员

D.装车站

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第6题
对扣修的重车需要卸车修理时,应在“车辆检修通知单(车统23)”中注明,其检修车的起迄时分按车辆到达车站时分起算。()
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第7题
在邻近营业线的工程线卸料,线间距必须≥4m,方能进车卸料;靠(),严禁卸轨枕、钢轨等长大路料、机具;使用吊机卸料时,必须设专人防护,并设置驻站联络员,与车站联系,掌握列车运行情况,来车时必须停止卸料作业;笨重材料(钢轨、混凝土轨

枕、片石等),禁止边走边卸;在甩车卸料时,必须做好防溜措施;卸车时,靠近营业线一侧的车门打开后,必须用车门钩固定,加“U”型卡卡上;营业线来车时,靠营业线一侧必须停止卸车;卸车完毕后,应有专人负责清道工作,卸下路料不得侵入营业线限界。

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第8题
计算分析车站运输指标时,合资铁路分界站对合资铁路接入到达本站卸车的重车,按()计算。

A.装车数

B.使用车

C.增加使用车

D.非运用车

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第9题
检修车时间统计对扣修的重车需要卸车(倒装)后修理时,应在《车辆检修通知单》中注明,在接到车站倒装完毕的通知后,应在《车辆检修通知单》上注明倒装完毕时间(通知时间),作为开始统计检修车的依据。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
行李员车载移动电话无法使用时,利用纸质交接证,做好前方站卸车计划的预报,并请求卸车站当向前方卸车站电话告知。()
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第11题
铁路局调整卸车站后,卸车发现的事故,如属铁路铁路责任,由调整的铁路局负责。()
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