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A.造成1人死亡
B.造成5人以下重伤
C.造成10人以下轻伤
D.造成100万元以上500万元以下直接经济损失
E.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上
年2月13日19点某站委托装卸队装卸工组（注：仅一个组）装车作业完毕后，未按规定及时撤除带脱轨器的装卸作业防护信号（作业至19点天色已黑，也未及时在防护牌上安设防护红灯）给调车作业留下严重隐患，并导致了该站调车组调车一般事故的发生。以上事故中装卸工组存在的违章行为有（）。
A.违反《安技规》第28条，装卸工组出工收工必须带齐工具和防护用品，集体出、退勤，做到缺人不走
B.违反《安技规》第29条，装卸作业前必须安设带有脱轨器的红色信号（昼间为红色方牌，夜间为红色灯光）。
C.违反《安技规》第42条，作业后工组要检查防护信号的撤除情况和装卸机具齐全完好及熄火断电状态。
D.违反《安技规》第31条跨越正线及到发线作业时，必须经车站值班员许可，工组长要指定专人防护。
A.造成2人死亡
B.造成5人以上10人以下重伤
C.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失
D.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下
E.造成15人以下轻伤
A.油船装卸油作业中的排油、漏油
B.船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏
C.营救船舶、货物或人员生命平安而进展的应急排放
D.油舱调驳作业中意外排油
A.油船装卸油作业中的排油、漏油
B.船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏
C.营救船舶、货物或人员生命平安而进展的应急排救
D.油舱调驳作业中意外排油
A.调车作业目的不清不动车
B.调车作业没有联控不动车
C.没有信号显示或信号显示不清不动车
D.凭自身动力动车时，没有制动不动车
E.线路有侵限物不动车参考
A.严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度，确保行车安全
B.负责电动客车的正线安全驾驶、正点运行，并按行调命令处理故障
C.负责车辆段(场)内电动客车凭自身动力运行的调车作业
D.负责列车故障处理、突发情况应急处置，配合行车事件(事故)的调查、取证工作，并提供真实报告参考
