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[单选题]

当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时:若不能在列车运行间隔时间内修复,应通过车站值班员立即向列车调度员请求,由列车调度员发布命令()或限速运行。

A.停止施工

B.停止运行

C.设置防护

D.封锁区间

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第1题
当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时:必要时,工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场。()
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第2题
工务人员发现工务设备故障时,应立即使用GSM-R手持台等通讯设备报告有关车站值班员(应急值守人员)及线路工区工长。()
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第3题
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来的列车发出(),并迅速通知就近车站、工务或电务人员。

A.停车信号

B.减速信号

C.快速通过

D.警告信号

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第4题
工务设备管理单位应派安全监护人员对施工单位的施工作业进行全过程监督,发现危及行车安全时,必须果断采取限速或封锁线路措施,并责令其停工,填发“营业线施工停工通知书”()
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第5题
无需对电场进行防护(2)在配电线路带电作业中,由于设备密集,在人体活动范围内很容易触及不同电位的电力设备,若作业人员穿屏蔽服,存在安全隐患,一旦出现带电体未遮蔽或遮蔽不完全且作业人员动作幅度大,就可能造成相地或相间短路,不仅造成线路故障,而且会因短路电流远超屏蔽服的流通容量,直接造成人员伤亡因此,在配电线路的带电作业过程中,作业人员不应穿屏蔽服进行等电位作业,而应穿绝缘服进行作业。
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第6题
遇集控站需进行非正常行车作业时,车务应急值守人员要及时通知工、电部门,并在《行车设备检查登记簿》中进行登记“需电务(工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。()
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第7题
当发现本端上报ETH_LOS告警的情况下,可以通过环回法定位故障,是线路还是设备问题,若对端在ODF对本端环回后告警消失,则可能是()。

A.对端单板或尾纤故障

B.设备误报

C.本端单板或尾纤故障

D.线路故障

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第8题
发现工务机械车制动、走行及与安全有关的总成、部件有故障时,应该继续运行或作业。()
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第9题
若低压计量装置直接安装于变压器低压桩头上方或作业人员需要登上变压器台架以上的故障处理时10kV线路或设备必须配合停电()
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第10题
列车调度员(车站值班员)发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后,应立即进行处置,通知设备管理单位,在()内登记。

A.《调度命令登记簿》

B.《干部值班日志》

C.《行车设备检查登记簿》

D.《行车设备施工登记簿》

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第11题
高速铁路在线路开通后不超过160km/h的阶梯提速阶段,工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行添乘检查,发现问题应及时通知相关单位处理;必要时可临时申请()。

A.限速运行

B.封锁线路

C.检查和整修

D.封锁线路进行检查和整修

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