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[单选题]

代码共享航班以下说法错误的()

A.是一家航空公司营销而由另一家航空公司运营的航班

B.航空公司在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额,而且越过了某些相对封闭的航空市场的壁垒

C.共享航空公司和承运航空公司用各自的航班号共同销售同一航班,完全不受限,乘客乘座航班也不受限

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C、共享航空公司和承运航空公司用各自的航班号共同销售同一航班,完全不受限,乘客乘座航班也不受限

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第1题
对代码共享航班正确的认识是:没有将代码共享航班号除外的公布运价均可以使用代码共享航班,应该将代码共享航班视同自己的航班一样进行包装和销售,代码共享航班允许与SPA运价结合使用。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
填开代码共享航班的电子客票时,必须确认出票方(VC)和市场方(MC)、实际承运方(OC)三方是否都有联运协议。如没有协议,则不能销售对应的代码共享航班。()
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第3题
在支持多线程的操作系统中,假设进程P创建了线程TI、T2和T3,那么以下叙述中错误的是()。

A.线程T1、T2和T3可以共享程P的代码

B.线程T1、T2可以共享P进程中T3的栈指针

C.线程T1、T2和T3可以共享进程P打开的文件

D.线程T1、T2和T3可以共享进程P的全局变量

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第4题
关于政府三网一库建设,说法错误的是。()

A.三网指政府内网、政府专网、政府外网

B.一库指共建共享的信息资源数据库

C.三网指因特网、互联网、万维网

D.是我国电子政务系统的框架

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第5题
关于“南航e行”航班动态功能,以下哪些说法是错误的()

A.可查询由南航实际承运,起飞日期为当前日期前一周的航班信息

B.明珠会员登录后,系统可自动识别会员的乘机信息

C.当航班发生不正常情况,航班动态详情页显示页无开具航延证明的入口

D.南航员工可以查询开放航班的剩余座位数信息

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第6题
以下关于Python函数的作用,说法错误的是()

A.实现代码的复用

B.增强代码的可读性

C.使代码的逻辑结构更清晰

D.增加代码的维护难度

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第7题
以下关于计算机网络说法错误的是()

A.计算机网络是因特网

B.因特网是计算机网络

C.计算机网络可以实现数据通信

D.计算机网络可以实现信息和设备共享

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第8题
代码共享诞生于20世纪70年代的德国市场。()
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第9题
根据《东方万里行会员手册》,伙伴航班积分累积。会员乘坐挂有以下航空公司的航班代码且由该公司或由东航实际承运的航班,可以累积消费积分,但不能累积升级积分和升级次数()

A.澳大利亚澳洲航空公司(QF)

B.日本航空公司(JL)

C.越南航空公司(VN)

D.沙特航空(SV)

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第10题
以下ADMS用户说法错误的是()。

A.ADMS用户编码由“2位省市代码+4位用户码”组成

B.ADMS的4位用户码应为不重复的4个数字

C.ADMS用户密码为6位“字母+数字”组合

D.ADMS用户码和密码只限本人使用,严禁转借他人

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第11题
关于资料保存以下说法错误的是()

A.尽可能通过电子介质保存

B.对资料采用不同介质保存的,至少应确保一种介质上的资料信息内容完整

C.电子和纸质方式两种方式保存

D.以客户为中心保存,通过系统实现客户开户资料交易记录共享

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