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[单选题]
隧道二次衬砌施工时，仰供填充混凝土强度达到设计强度的（)后允许车辆通行。
A.100%
B.80%
C.70%
D.50%
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A.减少对围岩的扰动，发挥围岩自承能力
B.及时施作密贴于围岩的柔性支护
C.让围岩大量变形减少形变压力
D.使断面周边轮廓圆顺并尽早闭合
E.尽管减少量测或不做量测
F.尽快做好二次衬砌，不一定在初期支护变形稳定下施筑
A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外
B.提高衬砌混凝土的强度和增加钢筋数量，防止衬砌开裂
C.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少
D.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出
E.控制施工过程中炸药用量避免造成岩体破碎后与泉眼贯通
A.直边墙混凝土应达到设计强度的25%。
B.曲边墙和围岩压力不很大的拱圈混凝土需达到设计强度的70%。
C.围岩压力很大的拱圈要求达到设计强度的100%。
D.承重或非承重结构均达2.5MPA时
A.水灰比越小，越不能满足水泥水化反应对水的需求，混凝土强度也越低
B.混凝土结构松散、渗水性增大、强度降低的主要原因是施工时环境湿度太大
C.施工环境温度升高，水泥水化速度加快，混凝土强度上升也越快
D.混凝土的强度主要取决于骨料强度
