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[主观题]

电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、（)、（)。

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第1题

微机控制电子点火系中,最佳点火提前角由（)控制。

A.点火控制模块(点火器)

B.电子控制系统(ECU)

C.离心式点火提前调整机构

D.真空式点火提前调整机构

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第2题

在电子点火控制系统中，爆震的控制是通过爆震传感器传来的爆震信号，控制点火提前角来实现的（）

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第3题

曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角)、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。（)

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第4题

曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它向ECU提供（)。

A.点火时刻(点火提前角)

B.确认曲轴位置的信号

C.活塞上止点、曲轴转角及发动机转速信号

D.发动机工况信号

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第5题

理论与实践证明:利用点火提前角闭环控制系统能够有效地控制点火提前角,从而使发动机工作在爆燃的临界状态。()

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第6题

汽车起动时,实际点火提前角等于初始点火提前角。()

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第7题

当发动机起动时，其实际点火提前角是()。

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第8题

电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

发动机正常运转时，ECU根据发动机的转速和负荷来确定实际的点火提前角。（)

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第10题

怠速控制系统通过调节点火提前角，就可调节电控发动机的怠速转速。（）

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