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[单选题]

无____设备或______的航空器,禁止在结冰区内飞行。

A.防冰,防冰设备有故障

B.加热,加热设备有故障

C.除霜,除霜设备有故障

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第1题
航空器滑出或被推(拖)出机位前,送机人员应当确认满足必要的推出条件,原则上任意一项不符合要求时,不得指挥航空器推出或滑出。这些条件不包括()。
A、除为该机位航班提供保障的牵引车,其他车辆、设备及人员等均已撤离至机位安全区域外,临时作业等待区(如有)无任何设施设备和人员。允许放置在该机位安全线内的轮档、警示锥、轮档推车应尽可能远离航空器,并由该机位机务保障人员看守

B、机位清洁无外来物(FOD)

C、电源地井、空调地井正常关闭,锁扣扣好。“顶推出”机位电源地井、空调地井未正常关闭或锁扣未扣好之前,严禁挂接牵引车

D、对于顶推出机位,常规作业等待区未放置车辆设备

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第2题
除为需靠近或靠接航空器相应机位航空器提供保障且的车辆设备外,其他车辆设备与航空器的任何部位安全净距不得小于()米。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

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第3题
破坏或损坏航行设备或妨碍其工作危及飞行中航空器的安全的行为,只有该航行设备用于国内航行的,可以适用《蒙特利尔公约》。()
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第4题
外来物(FOD)指飞行区内可能损坏航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物体。()
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第5题
地面信号显示禁行信号或无显示时,电客车司机应降低车速,注意观察进路情况,尽量在异常显示的地面信号机33米前停车()
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第6题
根据《机场外来物管理规定》,关于航空器作业保障说法错误的是:()。

A.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备可在机坪上存放

B.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟,对机位适用性进行检查

C.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前,送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查

D.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修,确保车辆处于适用状态

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第7题
航空器地面试车联络员原则上由航空公司维修人员担任,在无航空公司维修人员在场或对方由于人力不足请求我部提供帮助时,我部维修人员应为对方承担航空器试车联络员职责。()
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第8题
保障车辆对接航空器后,应当();液压升降车辆或设备对接航空器时,应当在液压升降筒或脚架升降到工作位置后,方可开始作业

A.制动

B.设置轮档

C.处在制动状态并设置轮档

D.以上全部正确

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第9题
以下关于车辆使用,说法错误的是()。

A.保障车辆靠近或靠接航空器后,应当处在驻车制动状态

B.保障车辆靠近或靠接航空器后,应当设置轮挡(平台车除外)

C.有液压支撑装置的保障车辆靠近或靠接航空器后可以不用设置轮档

D.液压升降车辆或设备靠近、靠接和撤离航空器过程中,作业人员不得进行液压装置的升降、伸缩等操作,在液压升降筒或脚架升降到工作位置后,方可开始作业

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第10题
在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车外,其他保障车辆、设备不得超越(),实施保障作业。电源车、气源车和空调车为航空器提供服务时,不得妨碍廊桥的保障作业。

A.机位安全线

B.行车道

C.翼尖净距线

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第11题
飞机牵引车在对接、推出、拖曳航空器过程中,以下哪些做法是正确的()。

A.除飞机APU故障情况下允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接外,在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离

B.飞机牵引车完成连接,直至开始推出或拖曳前,应当保持车辆处于空挡或驻车制动状态

C.航空器牵引车在推出或拖曳航空器行驶过程中,禁止任何人员上、下车辆

D.当航空器牵引车位于航空器机身下方时,禁止抬升驾驶室

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