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[判断题]

车长轴时，中心架是辅助支承，它也限制了工件地自由度。（）

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更多“车长轴时，中心架是辅助支承，它也限制了工件地自由度。（）”相关的问题

第1题

加工长轴，一端用卡盘夹得较长，另一端用中心架装夹时，共限制了五个自由度，属于重复定位。（)

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第2题

在轴两端的支承点，用轴承盖单向固定轴承，分别限制了两个方向的（）。

A.径向转动

B.径向移动

C.轴向移动

D.轴向跳动

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第3题

调整中心架时，应达到每个支承爪都能如同精密配合的滑动轴承的内壁一样，既保持相同的微小间隙，又能做自由滑

动。( )

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第4题

辅助支承的作用是辅助主要支承限制工件的自由度。（)

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第5题

支承钉、支承板、V型架等，称（)元件。

A.对刀

B.夹紧

C.辅助

D.定位

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第6题

弯管补偿器的弯管中心部位应增加支承管架。（）

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第7题

（）是固定在车床导轨上，一般在加工阶梯长轴时使用。

A.中心架

B.鸡心夹头

C.球头顶尖

D.圆柱心轴

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第8题

辅助支承可以消除（）个自由度，限制同一自由度的定位称（）。

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第9题

工件在夹具中定位时，在工件底平面均布三个支承点，限制了三个自由度，这个面称为是（）。

A.止动基准面

B.工艺基准

C.主要基准

D.加工基准

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第10题

塔式起重机安装过程中，安装回转支承前的工作为（）。

A.安装司机室

B.安装起重臂

C.安装顶升套架

D.安装塔尖

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第11题

辅助支承可以消除()(0，1，2)个自由度，限制同一自由度的定位称()(完全定位、过定位)。

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