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[单选题]

气门间隙检查调整时,第一步应转动曲轴,在飞轮上对照刻度线准确找到某一缸的()

A.进气状态

B.做功状态

C.排气状态

D.压缩上止点

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第1题
每24000个工作小时或每3年,要()。

A.气门间隙调整

B.冷却液液样(2级)取样

C.压缩机旁路检查

D.更换冷却液

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第2题
日常保养中对导向滚轮装置进行检查时,应检查侧滚轮、()、上下滚轮部件的定位螺钉和紧固螺栓有无松动;滚轮是否能转动灵活,与导轨的间隙是否符合规定值。

A.导轨

B.背轮

C.齿条

D.齿轮

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第3题
调整气门间隙必须在调整气门横梁之后。()
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第4题
停运回收轴封一漏的低压加热器,正确的说法有:加热器()。

A.停运后,轴封漏汽将进入低压缸,会对低压缸的运行工况造成影响

B.停运时,轴封一次漏汽门可不用关闭,但需开启轴封一次漏汽疏水门且开大轴封二次漏气门

C.停运时应注意高压胀差和轴向位移的变化,调整时应保证轴封不向外冒汽

D.解体前应检查空气门、疏水门与检修加热器隔离严密,以防凝汽器掉真空

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第5题
气门间隙过大时,会使气门正时改变。()
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第6题
机组在检修期间,如需进行盘车或操作导水叶时,检修工作负责人应先检查()、()、()和水车室内的工作

机组在检修期间,如需进行盘车或操作导水叶时,检修工作负责人应先检查()、()、()和水车室内的工作人员已全部撤离,并无妨害转动的物件遗留在内,同时要做好在转动期间防止有人进入的措施和标志。

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第7题
盘长制动器,闸瓦磨损后间隙达到()时,应重新调整。

A.1.0mm

B.1.5mm

C.2.0mm

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第8题
当氧传感器本身或传感器线路出现故障时,汽车一般不会出现以下哪个故障现象()?

A.不转动

B.与发动机曲轴转速不同

C.与发动机曲轴转速想同

D.以上均不对

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第9题
用听诊器听正时齿轮室前罩盖,可以诊断()的异响。

A.曲轴

B.气门

C.正时齿轮

D.缸套

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第10题
调整中心架时,应达到每个支承爪都能如同精密配合的滑动轴承的内壁一样,既保持相同的微小间隙,又能做自由滑
动。( )
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第11题
以下()情况,可能使机油泄漏进气缸的燃烧区。

A.长时间低负荷运行

B.曲轴箱内油位低

C.气门杆磨损

D.压缩环安装不正确

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