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[判断题]

CTCS£2级区段进站信号机故障停用时，停车后，司机按隔离，CTCS£2级列控车载设备选择隔离模式。（)

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第1题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式按隔离模式运行时，地面信号机显示状态为点灯状态下，行车凭证是调度命令。（)

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第2题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段出站信号机（线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下，行车凭证是出站信号机（线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。（)

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第3题

信号机常态点灯的CTCS£2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障，发出LKJ（GYK)控车列车的行车凭证是（)。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

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第4题

在CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时，信号机应点灯，在确认区间空闲和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许进入区间的调度命令，司机凭调度命令进入区间。（)

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第5题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式为CTCS£2级控车时，地面信号机显示状态为点灯。（)

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第6题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式为CTCS£3级控车时，地面信号机显示状态为灭灯状态，行车凭证是调度命令。（)

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第7题

CTCS£2£¯CTCS£3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯时，仅起停车位置作用。（)

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第8题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式为LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下，的行车凭证是列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)

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第9题

接发未装设列控车载设备的列车时，区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS£2£¯CTCS£3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机应转为点亮状态。（)

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第10题

()是指凡进站或接车信号机故障、不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，以引导信号或引导手信号接车的办法

A.开放接车

B.引导接车

C.常规接车

D.非常规接车

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第11题

动车组列车反方向运行时，在CTCS£3级区段，CTCS£2级列控系统最高允许速度为（)。

A.300km/h

B.250km/h

C.200km/h

D.160km/h

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