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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()应待列车停车后方可收回;显示地点为:站台头端墙处。

A.通过信号

B.引导信号

C.停站信号

D.紧急停车信号

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第1题
线路发生故障时,如不知来车方向,应()。

A.应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望

B.发现来车,应急速奔向列车

C.用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

D.在故障点可不瞭望

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第2题
道岔开通信号显示方式:绿色灯光(无绿色灯光时为白色灯光)高举头上左右小动,待列车头部或司机驾驶室越过显示人位置后再收回,显示地点为道岔现场旁安全避让点。()
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第3题
故障车司机所报的区间百米标为列车头部的百米标,后方救援司机掌握故障车停车位置时应自己减去列车长度。()
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第4题
动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达()(线路所)后方可放行后续列车。

A.前方站

B.前方第一闭塞分区

C.前方第二闭塞分区

D.前方第三闭塞分区

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第5题
列车开向出段转换区段时,以20Km£¯h以下速度运行。并在转换区段内停车,待进站信号机(23L或24L)显示白色灯光和收到速度码后,才准许列车开到动物园车站。()
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第6题
司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时,须()(停车地点应尽量避开长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。

A.停止换班

B.立即停车

C.加强瞭望

D.单人值乘

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第7题
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应()。

A.站在维修地点附近

B.且瞭望条件较好的地点进行防护

C.在天窗内作业时,显示停车手信号

D.在路肩上

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第8题
双线区间一条线路施工时,显示停车手信号的防护人员距离作业地点距离为()m。
双线区间一条线路施工时,显示停车手信号的防护人员距离作业地点距离为()m。

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第9题
天气恶劣难以辨认信号,列车按机车信号的显示运行,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取()措施。

A.减速

B.停车

C.减速或停车

D.减速并停车

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第10题
列车压岔,如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时,应使开来的列车在站外停车后,再()接入站内。

A.显示手信号

B.开放调车信号

C.开放引导信号

D.开放信号

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第11题
普速铁路得到现场汇报隧道拱顶(上跨构筑物)漏水点,接触网有明显放电现象或有其他危及行车安全异常情况时,列车调度员应如何处理?()。

A.立即通知已进入区间的后续列车停车,不再向该区间放行列车

B.后续列车发令前后1km限速80km/h通过

C.后续列车发令前后500米降弓通过

D.通知后续列车在漏水地点加强瞭望

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