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[主观题]

由三通阀或分配阀在制动时引起的列车管压力下降的现象叫()。

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第1题
“局部减压”是三通阀或分配阀在()时引起的列车管压力的下降。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.中立

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第2题
CRH380CL型动车组发生BCU电源故障(4301),若故障车为主控车,列车管压力小于500kPa时,则可启用备用制动或请求救援。()
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第3题
120型控制阀在制动位时,当制动缸压力达到()时,局减阀切断列车管与制动缸的通路,第二阶段局减结束。

A.50~70KPa

B.90~110KPa

C.120~160KPa

D.300~360KPa

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第4题
自动制动阀主要是控制()的压力变化,经中继阀的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。
自动制动阀主要是控制()的压力变化,经中继阀的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。

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第5题
只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动()时,车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A.电磁阀

B.缓解阀

C.制动阀

D.分配阀

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第6题
TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa,主机不能自动上电,手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电,电源(应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法:启动应急电源加负载观察其电压表指示是否在()范围内。

A.44~50V

B.44~55V

C.44~64V

D.44~72V

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第7题
局部减压可以提高列车管的(),促使后部车辆迅速产生制动作用。
局部减压可以提高列车管的(),促使后部车辆迅速产生制动作用。

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第8题
当故障车某节车漏风或列车管破裂时,故障车司机应保持打开该节车两端的车钩隔离截断塞门。()
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第9题
压力传感器的作用是将机车列车管等风路的压力信号转变为电压信号,并送给监控主机。()
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第10题
当故障车某节车漏风或列车管破裂时,故障车司机应关闭该节车两端的车钩隔离截断塞门。()
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第11题
司机检查列车管压力下降1min内不超过()kPa后,缓解列车。

A.20

B.25

C.30

D.50

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