关于中转联程退改规则,说法正确的是()
A.必须两段同时改期,不得单段改期,但允许单段更改为当日其他航班
B.如果改期没有深航实际航班可改,可以改至代码共享航班
C.自愿退票必须全程退票,不得分段退票
D.T+T的中转产品,若无T+T中转舱位开放,旅客仍要求变更,则按照旅客自愿退票处理
E.变更或退票均以首段航程提出时间计算相关费率(原则上要求旅客同时取消座位,如取消时间不一样,按后面取消时间计算费率)
ACDE
A.必须两段同时改期,不得单段改期,但允许单段更改为当日其他航班
B.如果改期没有深航实际航班可改,可以改至代码共享航班
C.自愿退票必须全程退票,不得分段退票
D.T+T的中转产品,若无T+T中转舱位开放,旅客仍要求变更,则按照旅客自愿退票处理
E.变更或退票均以首段航程提出时间计算相关费率(原则上要求旅客同时取消座位,如取消时间不一样,按后面取消时间计算费率)
ACDE
A.同一票号,去程航班延误,往返程可一起改,或一起退
B.不同一票号,去程航变了,去程未使用,回程不可以办理非自愿改期
C.同一票号,去程航变了,去程已使用了,回程也可以办理非自愿全退或者非自愿改期
D.不同票号,其中一段航变了,需变动段变为退票状态后,另一段才可以办理非自愿全退
A.90
B.120
C.150
D.240
A.工单处理中涉及需要用户提供举证的工单,短信或者电话沟通中需要告知用户提供举证的具体时效,工单不可在用户未超时提供举证的情况下完结
B.涉及补发与物流停滞问题,需要待物流有最新更新进度后才可以完结工单
C.工单跟进流程是认领后4小时完成首跟,24小时内完成复跟,(包含单子的所有复跟)
D.工单有备注需要电联的号码,客服应优先联络此号码,不因联络收货人号码
E.退款工单已经赔付工单,用户明确需求要求退款至支付宝,客服可按照平台规则优先引导退至APP钱包或者后天仅退款处理
A.用户考虑退改/特殊退无证明,推自助退改+短信即可
B.拒载退/特殊退有证明,可直接协助提交的场景,无需核实航司/代理
C.非自愿转自愿,代理无效扭转,可直接走补退流程,无需再次核实
D.关于用户提及接到到达城市机场电话,或有相关通知/截图,告知到达会被隔离,走疫情退流程,如用户有相关有效证明,走特殊退流程,无需无效核实代理/航司
A.异地交通一卡通在杭州市暂不能办理充值、退(换)卡,暂不享受杭州市公共交通优惠(如储值卡9.1折优惠、公交地铁联乘优惠等)
B.交通一卡通的过闸形式、车票更新方式、扣款形式与普通杭州通卡一致
C.杭州市交通一卡通可以在非杭州地区进行异地充值和退(换)卡
D.杭州本地的交通一卡通,在杭州本地可以进行充值、退(换)卡,并享受杭州市公交地铁联乘优惠
A.若因天气原因或航空管制等不可抗拒因素造成的航班延误或取消,员工可根据航空公司安排进行航班调整
B.飞机起飞前,员工如因工作特殊情况需要退改签的,须报备分管领导批
C.员工因工作特殊情况需要退改签的,仅需致电订票人进行退改签办理即可
D.因工作特殊情况需要退改签产生的相关费用,将由部门承担,并划入部门的年度差旅费用
A.改签时间距开车时间大于48小时才可以选择变更到站
B.在开车前25分钟内不能退票(原退除外)
C.在06:00-24:00之间都可以退票
D.同一订单的多张车票可以选择几张或全部退票
A.线路停电操作应该先断开线路断路器,然后拉开负荷侧隔离开关,最后拉开电源侧隔离开关
B.线路两侧纵联保护,保护通道应同时投入、退出,纵联保护的后备保护可单独投退
C.改建输电线路完成后,冲击合闸完成后可不进行核相操作
D.线路侧保护功能及出口的投退可以根据自己需求进行修改
A.销退发票号码为系统虚拟发票号码,销退的发票金额必须为未收回金额
B.销退的发票营管需将发票原件递交至财务柜员,财务柜员收到发票后才会在221销退入库单批账
C.销退当月开具的发票,无需送签财务
D.销退当月开具的增值税发票,需将发票联及记账联原件寄送给财务