勘荡舟舶载重线时，法规第三篇载重线对干舷的要求不适用于（）。

A.非营业性游艇

B.运动艇

C.高速船

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第1题

某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少

，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑那些因素？

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第2题

为签发载重线证书而进行的初次检验，不必包括以下项目：（)

A.确认已按规定勘划了甲板线和载重线标志

B.核查船舶在其强度方面已按认可的图纸进行建造

C.确认稳性计算书和装载手册

D.确认干舷甲板下的防撞舱壁、机器处所两端与货舱和其他处所分隔舱壁的水密性

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第3题

对通过模型试验核定干舷情况，干舷计算书应包括：(1)按假定货舱有舱口盖情况列出本局《法规》定义的船舶主要参数;(2)按本规则14.2(3)要求的干舷和船首高度计算值及与实船设计值比较;(3)模型试验所测得每一敞口货舱的最大每小时上浪量及与本规则14.2(2)规定衡准值的比较和货舱排水舷口(如设置)的面积值;(4)按本规则18.1要求的敞口货舱舱底排水系统计算值及与实船计算值的比较;(5)按本局《法规》要求的甲板线标志与载重线标志。其中(2)船首最小高h=54L(1-L/500)*1.36/(Cb+0.68)mm;对于航行过近海航区、沿海航区和遮蔽航区在h的基础分别减少()、()、()。

A.10%、20%、30%

B.10%、15%、30%

C.10%、20%、35%

D.15%、25%、40%

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第4题

干舷是在船舯处从甲板线的下边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离。（)

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第5题

核定的干舷是在船中处从甲板线的上边缘向下量到载重线的（)的垂直距离

A.上边缘

B.下边缘