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[单选题]
在电动汽车上电时，下面情况中哪些是因为等电势防护才可能避免发生触电危险的（）
A.高压正极绝缘失效，接触漏电（负极）的外壳，同时接触车身导电部件
B.高压正极绝缘失效，接触漏电（负极）的外壳，同时接触车身导电部件
C.高压正极绝缘失效，只接触高压负极
D.只接触漏电（负极）外壳
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A.高压正极绝缘失效，接触漏电（负极）的外壳，同时接触车身导电部件
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C.高压正极绝缘失效，只接触高压负极
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A.线上办理
B.线上一网通办，线下一站式
C.线下办理
D.营业厅办理
A.导线有无搭连、烧伤或断线情况，绝缘子有无破损及放电烧伤现象
B.电杆、拉线、线桩有无被车辆撞坏，导线上有无金属导体遗物
C.架空线路下面有无被烧伤融化的导体。有无外力破坏现象
D.开关、变台、零克等有无异常
A.PC开机后，就像必须执行ROM BIOS中的加电自检与系统自举装入程序一样，也必须执行CMOS SETUP程序
B.CMOS RAM因掉电、病毒、放电等原因造成其内容丢失或破坏时，需执行CMOSSETUP程序
C.用户希望更改或设置系统口令时，需执行CMOS SETUP程序
D.在系统自举装入程序执行前，若按某一热键(如Del键等)则可以启动CMOSSETUP程序
A.避免将UPS置于温湿度极高和阳光直接照射的场所
B.保持冷却排风之进、出气口通畅
C.定期对电池做充放电
D.检查UPS周围是否有灰尘及水滴等状况
E.一般电感性负载勿连接于UPS上，若无法避免且又必须连接UPS，应在系统评估时一并将其启动电流列入考虑
