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[单选题]

标准值:当一支为非工作支时,距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高()mm,并向下锚方向均匀抬升。

A.20

B.40

C.60

D.80

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第1题
交叉线岔两交叉接触线相距500mm处:当一支为非工作支时,非工作支接触线比工作支接触线高()(安全值:50-100mm)。

A.60-100mm

B.80-100mm

C.100-150mm

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第2题
线岔两工作支中,任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心()的区域内不得安装除吊弦线夹(必需时)外的其他线夹。

A.600~1050mm

B.700~1050mm

C.600~1000mm

D.500~1050mm

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第3题
250km£¯h>线路允许速度Vmax≥350km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的经常保养标准为()mm。

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第4题
始触区线岔两工作支中,任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心600~1050mm的范围内,不得安装任何线夹。()
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第5题
线岔始触区(160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550-800毫米的围)不得装任何()。
线岔始触区(160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550-800毫米的围)不得装任何()。

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第6题
160km/h及以下区段单开和对称(双开)道岔交叉点位置标准值:横向距两线路任一线路中心不大于()mm,纵向距道岔定位大于2.5m。

A.350

B.400

C.450

D.500

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第7题
支吊架的弹簧,安装前做工作载荷压缩试验,当有效圈数为5?0圈时,其压缩度的允许偏差为()。

A.±12%

B.±10%

C.±8%

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第8题
高速交叉线岔两工作支中,任一工作支另一股道线路中心600£­1050mm的区域内不得安装除吊弦线夹(必需时)外的其他线夹。()
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第9题
普速接触网交叉线岔非工作支下锚偏角大于()时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。

A.5°

B.8°

C.10°

D.12°

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第10题
列车速度160km/h及以下区段,线岔定位点处工作支拉出值标准定位为()毫米,非标准定位一般不得大于450毫米。
列车速度160km/h及以下区段,线岔定位点处工作支拉出值标准定位为()毫米,非标准定位一般不得大于450毫米。

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